» K&N filter an EJ9 1.4l

Patick89 · Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5

Hey leute ich hab n kleines problem,

ich hab heut meinen offenen K&N filter beim händler geholt auf anfrage bestellt und es hies es gibt einen für meinen EJ9.

Als ich ihn heut geholt hab war ich klar happy und wollt den glei einbauen allerdings war der nur für nen 1.4l 16V OHC oder nen 1.6l 16V OHC, welche beide ne andere ansaugbrücke haben wie der 1.4l.

Jetzt hab ich nur 2 Möglichkeiten entweder ich hol mir die plate was ich ejrlich gesagt sch***e fänd oder, aber das wei ich nich ob das funktioniert, ich bau mir die brücke von nem 16V drauf und jetzt wollt ich fragen ob das überhaupt möglich ist!!!

gruß Patrick

civic26 · 16.06.2009, 13:39

was du meinst is bestimt die große ansaugbrücke wo die drosselklappe senkrecht steht und nicht waagerecht

um deine frage zu beantworten
ja es is möglich
is aber schon ne aufwand dahinter
wenn du nicht vom fach bist würde ich dir die raten die finger von zu lassen und die "platte" zu holen

gruß civic26

ZeiLi · 16.06.2009, 13:43

ich würd sowiso die "platte" nehmen

mit dem offenen luffi zieht a nimma gscheit....

Patick89 · Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5

also möglich ist es was ich dazu brauch kannst du mir aber bestimmt nich sagen oder??

Um deine Sorge zu besänftigen: Ich bin vom Fach Kfzler Ausbildung fast im 3. also können tu ichs^^

wie gesagt was brauch ich für die ansaugbrücke und was würd das so um den dreh kosten?? Weis das jmd??

StreAkz^ · 16.06.2009, 16:41

Du bräuchtest folgende Teile (Bei Verwendung der orig. EJ9 Komponenten):

[Japanische Automatik] D16Y8 (oder D16Z6) ASB
4 neue Dichtungen für die Einspritzdüsen
Neue ASB Dichtung
Neue EJ9 90 PS Drosselklappendichtung
~1m Kühl- bzw. Unterdruckschlauch, Durchmesser 1cm, besser wäre 0,8mm
D16Y8/D16Z6 Umlenkrolle für die Drosselklappe
D16Y8/D16Z6 ASB Gaszughalter
Schlauchschellen
T-Stück für den Unterdruckschlauch
(Evtl.) 1 Schlauchverbinder
Kühlwasser
Luftfilterkasten oder Air-Intake
(Empfehlenswert) 12er Ratschenmaulschlüssel, nicht gekröpft

- Geduld & Improvisationstalent

Patick89 · Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5

da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^

naja also richtig viel sch***arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik??

vpower · 16.06.2009, 16:55

Patick89da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^

naja also richtig viel Sch****arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik??

mach das mal^^ mit dem "1.6 16v"

wer nich in der lage ist die ASB zu wechseln, schaffts bestimmt locker seinen ej9 auf EK4 umzubauen.....und geldlich erst recht^^

E: in der ausbildung schaffste das mit dem geldlichen für so nen um bau ganz bestimmt

was lernt ihr eigentlich bei der ausbildung? fast fertig aber noch keinen plan wie man nen luftfilter ranbaut

E2: der D14 hat übrigens 16ventile^^ SOHC

StreAkz^ · 16.06.2009, 17:12

Patick89da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^

naja also richtig viel Sch****arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik??

Bei der ASB vom jap. Automatikwagen sind einige Anschlusspunkte von Haus aus geschlossen und das IACV fehlt an der ASB (wird nicht benötigt). Sieht besser (originaler) aus (finde ich) und spart noch einiges an Arbeit

Für den Umbau brauchste keine Hebebühne o.ä., kann man locker so einbauen

vpower · 16.06.2009, 17:17

normale asb geht aber auch....hab ich ja drinne

Patick89 · Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5

mach das mal^^ mit dem "1.6 16v"

wer nich in der lage ist die ASB zu wechseln, schaffts bestimmt locker seinen ej9 auf EK4 umzubauen.....und geldlich erst recht^^

E: in der ausbildung schaffste das mit dem geldlichen für so nen um bau ganz bestimmt

was lernt ihr eigentlich bei der ausbildung? fast fertig aber noch keinen plan wie man nen luftfilter ranbaut

E2: der D14 hat übrigens 16ventile^^ SOHC[/quote]

es geht nich darum das nich zu können sondern der zeitfaktor aber das kriegt man gebacken also bitte und 2. fast fertig is gut ih bin jetzt erstma knapp über die hälfte der ausbildung und ausschließlich an benz aber naja egal wie gesagt es geht nicht darum das nich zu "können" immerhin hab ich meinen kompletten unfallschaden selbst repariert und des war n haufen arbeit!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Patick89 Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5	16.06.2009, 12:59 zitieren Hey leute ich hab n kleines problem, ich hab heut meinen offenen K&N filter beim händler geholt auf anfrage bestellt und es hies es gibt einen für meinen EJ9. Als ich ihn heut geholt hab war ich klar happy und wollt den glei einbauen allerdings war der nur für nen 1.4l 16V OHC oder nen 1.6l 16V OHC, welche beide ne andere ansaugbrücke haben wie der 1.4l. Jetzt hab ich nur 2 Möglichkeiten entweder ich hol mir die plate was ich ejrlich gesagt sch***e fänd oder, aber das wei ich nich ob das funktioniert, ich bau mir die brücke von nem 16V drauf und jetzt wollt ich fragen ob das überhaupt möglich ist!!! gruß Patrick Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas	16.06.2009, 13:39 zitieren was du meinst is bestimt die große ansaugbrücke wo die drosselklappe senkrecht steht und nicht waagerecht um deine frage zu beantworten ja es is möglich is aber schon ne aufwand dahinter wenn du nicht vom fach bist würde ich dir die raten die finger von zu lassen und die "platte" zu holen gruß civic26
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ZeiLi General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 facelift "01; Del Sol eg2 Anmeldedatum: 18.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Niederösterreich (Zwettl)	16.06.2009, 13:43 zitieren ich würd sowiso die "platte" nehmen mit dem offenen luffi zieht a nimma gscheit....
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Patick89 Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5	16.06.2009, 15:55 zitieren also möglich ist es was ich dazu brauch kannst du mir aber bestimmt nich sagen oder?? Um deine Sorge zu besänftigen: Ich bin vom Fach Kfzler Ausbildung fast im 3. also können tu ichs^^ wie gesagt was brauch ich für die ansaugbrücke und was würd das so um den dreh kosten?? Weis das jmd??
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StreAkz^ Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Wohnort: Kiel	16.06.2009, 16:41 zitieren Du bräuchtest folgende Teile (Bei Verwendung der orig. EJ9 Komponenten): [Japanische Automatik] D16Y8 (oder D16Z6) ASB 4 neue Dichtungen für die Einspritzdüsen Neue ASB Dichtung Neue EJ9 90 PS Drosselklappendichtung ~1m Kühl- bzw. Unterdruckschlauch, Durchmesser 1cm, besser wäre 0,8mm D16Y8/D16Z6 Umlenkrolle für die Drosselklappe D16Y8/D16Z6 ASB Gaszughalter Schlauchschellen T-Stück für den Unterdruckschlauch (Evtl.) 1 Schlauchverbinder Kühlwasser Luftfilterkasten oder Air-Intake (Empfehlenswert) 12er Ratschenmaulschlüssel, nicht gekröpft - Geduld & Improvisationstalent
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Patick89 Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5	16.06.2009, 16:49 zitieren da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^ naja also richtig viel sch***arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik??
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	16.06.2009, 16:55 zitieren Patick89da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^ naja also richtig viel Sch****arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik?? mach das mal^^ mit dem "1.6 16v" wer nich in der lage ist die ASB zu wechseln, schaffts bestimmt locker seinen ej9 auf EK4 umzubauen.....und geldlich erst recht^^ E: in der ausbildung schaffste das mit dem geldlichen für so nen um bau ganz bestimmt was lernt ihr eigentlich bei der ausbildung? fast fertig aber noch keinen plan wie man nen luftfilter ranbaut E2: der D14 hat übrigens 16ventile^^ SOHC
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StreAkz^ Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Wohnort: Kiel	16.06.2009, 17:12 zitieren Patick89da kann ich mir ja glei den 1.6l 16V motor komplett einbauen^^ passen würds ja dann nur noch die gescheiten bremsen und des getriebe dazu außer des das drin is kann drin bleiben un dann geht die party ab^^ naja also richtig viel Sch****arbeit ohne bühne oder grube is das kacke wohn mitten in der stadt un im geschäft kann ich auch nur 1 mal die woche des auto reinfahren was meinste mit japanischer automatik?? Bei der ASB vom jap. Automatikwagen sind einige Anschlusspunkte von Haus aus geschlossen und das IACV fehlt an der ASB (wird nicht benötigt). Sieht besser (originaler) aus (finde ich) und spart noch einiges an Arbeit Für den Umbau brauchste keine Hebebühne o.ä., kann man locker so einbauen
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	16.06.2009, 17:17 zitieren normale asb geht aber auch....hab ich ja drinne
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Patick89 Beobachter Anmeldedatum: 16.06.2009 Beiträge: 5	16.06.2009, 18:43 zitieren mach das mal^^ mit dem "1.6 16v" wer nich in der lage ist die ASB zu wechseln, schaffts bestimmt locker seinen ej9 auf EK4 umzubauen.....und geldlich erst recht^^ E: in der ausbildung schaffste das mit dem geldlichen für so nen um bau ganz bestimmt was lernt ihr eigentlich bei der ausbildung? fast fertig aber noch keinen plan wie man nen luftfilter ranbaut E2: der D14 hat übrigens 16ventile^^ SOHC[/quote] es geht nich darum das nich zu können sondern der zeitfaktor aber das kriegt man gebacken also bitte und 2. fast fertig is gut ih bin jetzt erstma knapp über die hälfte der ausbildung und ausschließlich an benz aber naja egal wie gesagt es geht nicht darum das nich zu "können" immerhin hab ich meinen kompletten unfallschaden selbst repariert und des war n haufen arbeit!!!
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maxrev.de Gast	17.06.2009, 13:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K&N filter an EJ9 1.4l" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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