» Mein Civic EK4 Preface Silber

EJ9_Driver · 24.07.2016, 10:30

Der EK4 ist im Prinzip ein EJ9 mit großen Motor :-D

Bis auf Fahrwerk, Hinterachse, Stabi hinten und eben der Motor. Wenn man will kann man seinen EJ9 auf EK4 umbauen. Bis auf das Typenschild geht das :-D

was nicht geht ist auf EK9 umbauen. zumindest nicht ohne komplett Umbau. die Karosserie ist da Teilweise extra verstärkt. Und wer will schon auf rechtslenker umbauen :-D

Civic Ej9 Fahrer · 25.07.2016, 05:49

Puhhh Leutens, wenn das alles wirklich so ist, wie Ihr es schreibt, dann hat entweder schon der Ej9 nen verdammt gutes und straffes Fahrwerk oder ich habe Grund von Honda so richtig enttäuscht zu sein

, denn bei Deutschen Herstellern habe ich das Gefühl gehabt umso höher die PS- Zahl des jeweiligen Modell 's war, umso straffer war auch das Fahrwerk, was ja auch Sinn macht, denn watt soll die Einkaufstussi oder der Rentner die beide eh max. 120 km/h fahren mit Ihrem z.b. 60 oder 70 PS Astra mit nem übelst straffen Fahrwerk wo sie am Ende nur ihre Knochen mit durchschütteln, anders da die Leute, die sich bewusst das Modell mit über 100 PS bestellen, da muss man dann natürlich auch entsprechende Fahrwerke verbauen, sonst fahren se sich den Hals schon auf der Heimfahrt vom Händler ab

pepe_06 · 25.07.2016, 13:29

EJ9_DriverDer EK4 ist im Prinzip ein EJ9 mit großen Motor
Bis auf Fahrwerk, Hinterachse, Stabi hinten und eben der Motor. Wenn man will kann man seinen EJ9 auf EK4 umbauen. Bis auf das Typenschild geht das was nicht geht ist auf EK9 umbauen. zumindest nicht ohne komplett Umbau. die Karosserie ist da Teilweise extra verstärkt. Und wer will schon auf rechtslenker umbauen

Kann ich so nicht unterschreiben. Der EK4 ist Karosserie technisch auch versteifter wie ein EJ9. Das Thema hatte ich letztens mit meinem Abstimmer. War auch anfangs der Meinung das EJ9/EK4 Karossen gleich sind...
Zum Threadersteller: Schön hier nochmal ein EK4 zu sehen. Die Chromadora Felgen habe ich auch im Winter im Einsatz. Sind sehr schöne Felgen! Würde persönlich auf FL Heck und Coupe Front und OEM Front- und Hecklippe weil ich es gerne clean habe. Mach den aber nach deinem Geschmack wieder schön. Die EK4 müssen weiter leben

Civic Ej9 Fahrer · 25.07.2016, 15:09

Na das ist doch mal nen Hoffnungsschimmer, hätte ich auch kaum Glauben können, das Honda solch Murks baut, glaube damit würden sie sich auch kein grosses Imageplus machen, reicht ja schon, wenn komischerweise die Modelle die nahe 2000 gehen rostanfälliger sind als die um 1990 :roll:

..so zumindest meine Leidige Erfahrung, mein 92er Concerto damals war Rostmässig so sauber, da brauchte ich auch brim 2en Tüv nur ein klitzkleines Schwellblech draufsetzen, der 5 jahre Jüngere Civic jetzt ist ne echte Katastrophe dagegen :suspekt:

EJ9_Driver · 25.07.2016, 18:51

@pepe: hast du zufällig n Bild oder weißt wo die EK4 Karosse versteifter sein soll? Interessiert mich sehr! :-)

pepe_06 · 25.07.2016, 20:00

@Tobi: Ich habe es leider nicht mehr im Kopf wo was war. Shame on me!

Ingo01 · 25.07.2016, 20:25

pepe_06@Tobi: Ich habe es leider nicht mehr im Kopf wo was war. Shame on me!

Bin mir ziemlich sicher das es zwischen der Karosserie vom EJ9 PreFace und EK4 PreFace keinen Unterschied bis auf andere Anbauteile (Beispiel vti Domstreben) gibt.

Das selbe gilt auch für die Facelift.

EJ9 Facelift ist hingegen einem ek4 PreFace sogar im Vorteil, der Aufprallschutz unter der Rücksitzbank bringt auch Stabilität

Gruß

Civic Ej9 Fahrer · 26.07.2016, 07:19

Denke mal das wird man mit dem blossen Auge kaum sehen bzw. erkennen können, wo eine EK4 Karosse nun tatsächlich steifer oder stabiler sein wird :roll:

..nur wenn sie bei den Karossen auch so mit drm Rostschutz gespart haben nützt das such nicht sooo viel, höchstens für die ersten 10 Jahre vielleicht :roll:

EJ9_Driver · 27.07.2016, 04:26

Ja man hört zwar ständig dass Honda mit Rostschutz gespart hat aber man muss auch überlegen die Autos sind jetzt fast 20 Jahre alt. Selbst bei Mike Sanders auf der Dose steht drauf, dass man aller 2 Jahre den Hohlraumschutz auffrischen sollte. Also ist nicht nur Honda daran schuld, sondern auch die ehem Besitzer die es mit der Pflege nicht so ernst genommen haben.

Wenn man sich mal die heutige Ergüsse der Automobilbauer so anschaut... Gab auch schon genug rost Vorfälle aus der VAG Sparte mit deutlich jüngerem Baujahr. Bekannter von mit fährt n fast 3 Jahre alten XTrail, da läuft der Rost von der Heckklappe schon s Kennzeichen runter :-D

Civic Ej9 Fahrer · 27.07.2016, 07:14

Tzee Tobi

Du willst jetzt aber nicht im Ernst nen allgemeines Wegwerfprodukt wie VW mitm Honda vergleichen oder??

..die Dinger sind doch eh nur noch für Snobs die mit Ihrer rosaroten Brille wo vermutlich im Glas noch "Qualität" eingraviert ist durch die Welt gehen gebaut, Leute die nur ein Funken technisches Verständnis und Geschmack haben, kaufen sich doch keinen V= öllig W= ertlos :suspekt:

Aber hast schon recht, auch Honda's werden leider hin und wieder von so Menschen gekauft, die meinen ein Auto muss man nur Tanken und ab und zu mal von aussen Waschen, mein Civic ist das krönende Beispiel dafür

Trotzdem fand ich es erschreckend, als ich unter dem Armaturenträger und unter dem Teppich der Rücksitzlehnen nacktes, blankes, völlig unbehandeltes Metall fand, welches zum Teil schon wenn auch nur Flugrost angesetzt hatte :cry:

..kann mich noch erinnern das sowas bei früheren Autos noch schwarz lackiert oder gar Pulverbeschichtet war :roll:

Aber lass uns hier keine riesen Rostdiskusion in Dani's EK4- Fred machen

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	24.07.2016, 10:30 zitieren Der EK4 ist im Prinzip ein EJ9 mit großen Motor Bis auf Fahrwerk, Hinterachse, Stabi hinten und eben der Motor. Wenn man will kann man seinen EJ9 auf EK4 umbauen. Bis auf das Typenschild geht das was nicht geht ist auf EK9 umbauen. zumindest nicht ohne komplett Umbau. die Karosserie ist da Teilweise extra verstärkt. Und wer will schon auf rechtslenker umbauen Gefällt mir Teilen twittern
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	25.07.2016, 05:49 zitieren Puhhh Leutens, wenn das alles wirklich so ist, wie Ihr es schreibt, dann hat entweder schon der Ej9 nen verdammt gutes und straffes Fahrwerk oder ich habe Grund von Honda so richtig enttäuscht zu sein , denn bei Deutschen Herstellern habe ich das Gefühl gehabt umso höher die PS- Zahl des jeweiligen Modell 's war, umso straffer war auch das Fahrwerk, was ja auch Sinn macht, denn watt soll die Einkaufstussi oder der Rentner die beide eh max. 120 km/h fahren mit Ihrem z.b. 60 oder 70 PS Astra mit nem übelst straffen Fahrwerk wo sie am Ende nur ihre Knochen mit durchschütteln, anders da die Leute, die sich bewusst das Modell mit über 100 PS bestellen, da muss man dann natürlich auch entsprechende Fahrwerke verbauen, sonst fahren se sich den Hals schon auf der Heimfahrt vom Händler ab
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	25.07.2016, 13:29 zitieren EJ9_DriverDer EK4 ist im Prinzip ein EJ9 mit großen Motor Bis auf Fahrwerk, Hinterachse, Stabi hinten und eben der Motor. Wenn man will kann man seinen EJ9 auf EK4 umbauen. Bis auf das Typenschild geht das was nicht geht ist auf EK9 umbauen. zumindest nicht ohne komplett Umbau. die Karosserie ist da Teilweise extra verstärkt. Und wer will schon auf rechtslenker umbauen Kann ich so nicht unterschreiben. Der EK4 ist Karosserie technisch auch versteifter wie ein EJ9. Das Thema hatte ich letztens mit meinem Abstimmer. War auch anfangs der Meinung das EJ9/EK4 Karossen gleich sind... Zum Threadersteller: Schön hier nochmal ein EK4 zu sehen. Die Chromadora Felgen habe ich auch im Winter im Einsatz. Sind sehr schöne Felgen! Würde persönlich auf FL Heck und Coupe Front und OEM Front- und Hecklippe weil ich es gerne clean habe. Mach den aber nach deinem Geschmack wieder schön. Die EK4 müssen weiter leben
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	25.07.2016, 15:09 zitieren Na das ist doch mal nen Hoffnungsschimmer, hätte ich auch kaum Glauben können, das Honda solch Murks baut, glaube damit würden sie sich auch kein grosses Imageplus machen, reicht ja schon, wenn komischerweise die Modelle die nahe 2000 gehen rostanfälliger sind als die um 1990 ..so zumindest meine Leidige Erfahrung, mein 92er Concerto damals war Rostmässig so sauber, da brauchte ich auch brim 2en Tüv nur ein klitzkleines Schwellblech draufsetzen, der 5 jahre Jüngere Civic jetzt ist ne echte Katastrophe dagegen
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	25.07.2016, 18:51 zitieren @pepe: hast du zufällig n Bild oder weißt wo die EK4 Karosse versteifter sein soll? Interessiert mich sehr!
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	25.07.2016, 20:00 zitieren @Tobi: Ich habe es leider nicht mehr im Kopf wo was war. Shame on me!
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	25.07.2016, 20:25 zitieren pepe_06@Tobi: Ich habe es leider nicht mehr im Kopf wo was war. Shame on me! Bin mir ziemlich sicher das es zwischen der Karosserie vom EJ9 PreFace und EK4 PreFace keinen Unterschied bis auf andere Anbauteile (Beispiel vti Domstreben) gibt. Das selbe gilt auch für die Facelift. EJ9 Facelift ist hingegen einem ek4 PreFace sogar im Vorteil, der Aufprallschutz unter der Rücksitzbank bringt auch Stabilität Gruß
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	26.07.2016, 07:19 zitieren Denke mal das wird man mit dem blossen Auge kaum sehen bzw. erkennen können, wo eine EK4 Karosse nun tatsächlich steifer oder stabiler sein wird ..nur wenn sie bei den Karossen auch so mit drm Rostschutz gespart haben nützt das such nicht sooo viel, höchstens für die ersten 10 Jahre vielleicht
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	27.07.2016, 04:26 zitieren Ja man hört zwar ständig dass Honda mit Rostschutz gespart hat aber man muss auch überlegen die Autos sind jetzt fast 20 Jahre alt. Selbst bei Mike Sanders auf der Dose steht drauf, dass man aller 2 Jahre den Hohlraumschutz auffrischen sollte. Also ist nicht nur Honda daran schuld, sondern auch die ehem Besitzer die es mit der Pflege nicht so ernst genommen haben. Wenn man sich mal die heutige Ergüsse der Automobilbauer so anschaut... Gab auch schon genug rost Vorfälle aus der VAG Sparte mit deutlich jüngerem Baujahr. Bekannter von mit fährt n fast 3 Jahre alten XTrail, da läuft der Rost von der Heckklappe schon s Kennzeichen runter
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	27.07.2016, 07:14 zitieren Tzee Tobi Du willst jetzt aber nicht im Ernst nen allgemeines Wegwerfprodukt wie VW mitm Honda vergleichen oder?? ..die Dinger sind doch eh nur noch für Snobs die mit Ihrer rosaroten Brille wo vermutlich im Glas noch "Qualität" eingraviert ist durch die Welt gehen gebaut, Leute die nur ein Funken technisches Verständnis und Geschmack haben, kaufen sich doch keinen V= öllig W= ertlos Aber hast schon recht, auch Honda's werden leider hin und wieder von so Menschen gekauft, die meinen ein Auto muss man nur Tanken und ab und zu mal von aussen Waschen, mein Civic ist das krönende Beispiel dafür Trotzdem fand ich es erschreckend, als ich unter dem Armaturenträger und unter dem Teppich der Rücksitzlehnen nacktes, blankes, völlig unbehandeltes Metall fand, welches zum Teil schon wenn auch nur Flugrost angesetzt hatte ..kann mich noch erinnern das sowas bei früheren Autos noch schwarz lackiert oder gar Pulverbeschichtet war Aber lass uns hier keine riesen Rostdiskusion in Dani's EK4- Fred machen 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.07.2019, 20:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Civic EK4 Preface Silber" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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