» Mein Civic EK4 Preface Silber

Streetcustoms · 30.06.2016, 18:02

Bin auf der Suche nach einem Überholungskit für die Hinteren Bremssättel bzw. nach austausch Sätteln.

Hinten sind Sättel von Nissin verbaut.

Habe jetzt diese Bremssättel gefunden für knapp 64€ das Stück gefunden. :yes:

http://th-parts.de/shop/index.php?webiscoparams=eNpLtDKxqi62MrJSKk9UsgYzisEMQyslMG1mpWRmZmlqaQwVTFOyzrQyNTIwgHCTQFxDAwMLA3PrWgAMABNh&webiscosession=5455453a73171181bcc7031373a397b1

Passen die? und können die für diesen Preis was taugen...

Mein wissen nach wurden doch bei Honda nur 2 Hersteller verbaut Nissin und Lucas oder ihre ich mich da.

Ek3chiller · 21.07.2016, 19:44

82 euro mit pfand.
also ich hab im b18 coupe auch rover achsen mit rover bremssattel sind nämlich baugleich vielleicht findest du diese günstiger?

Und schönen wagen hast du da

Civic Ej9 Fahrer · 21.07.2016, 21:16

Gratuliere, ein sehr schönes Audo

..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen?
Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren?

Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten

. mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass

Streetcustoms · 22.07.2016, 20:59

Keine Angst es soll keine Bastelbude werden aber ein paar Kleinigkeiten möchte ich schon nach meine Wünschen verändern.

Frisch gesäuberte Felgen.

Jetzt Fehlt nur noch die neue Passende Farbe.

Und ein kleines Paket von AKR

Kleines UP....

nfspeedy · 23.07.2016, 17:12

Civic Ej9 FahrerGratuliere, ein sehr schönes Audo ..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen?
Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren?
Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten . mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass

Das Originalfahrwerk fühlt sich an als ob Honda da nix im Vergleich zum EJ9 verändert hat.

Ansonsten bin ich auch ganz deiner Meinung.

Die Nissin Bremsen hatten übrigens die japanischen Civics.
Die anderen hatten die englischen Civics.

Gruß Oliver

SedanLover · 23.07.2016, 17:59

Beim Fahrwerk würde ich am EK4 Nix machen. Nur neue KYB Dämpfer rein, und paar zusätzliche Streben. Ich denke dann lässt sich gut fahren. Nur weil tiefer heißt nicht das er besser fährt.
Meiner ist tiefer auf OEM Motegie Federn und Untersteuert wie Sau.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ein tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

Civic Ej9 Fahrer · 24.07.2016, 08:39

RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben :roll:

SedanLover · 24.07.2016, 08:54

Civic Ej9 Fahrer
RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben

Richtig, EK4 hat aber Streben usw. Andere Federn auch. Sollen etwas tiefer sein usw.
Er hat Domstrebe vorne oben, Stabi hinten.
Ich würde noch eine Strebe hinten unten & oben machen. evtl, noch vorne unten.

LHG1992 · 24.07.2016, 09:40

also nen ek4 kommt mit serienfahrwerk genauso wie nen ej9 als suv daher.
nen gewindefahrwerk mit härteverstellung bringt da für die optik schon einiges und hält den komfortverlust in grenzen.

maxrev.de · Gast

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Streetcustoms Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 (Langzeitprojekt) Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 608 Wohnort: 73054	30.06.2016, 18:02 zitieren Bin auf der Suche nach einem Überholungskit für die Hinteren Bremssättel bzw. nach austausch Sätteln. Hinten sind Sättel von Nissin verbaut. Habe jetzt diese Bremssättel gefunden für knapp 64€ das Stück gefunden. http://th-parts.de/shop/index.php?webiscoparams=eNpLtDKxqi62MrJSKk9UsgYzisEMQyslMG1mpWRmZmlqaQwVTFOyzrQyNTIwgHCTQFxDAwMLA3PrWgAMABNh&webiscosession=5455453a73171181bcc7031373a397b1 Passen die? und können die für diesen Preis was taugen... Mein wissen nach wurden doch bei Honda nur 2 Hersteller verbaut Nissin und Lucas oder ihre ich mich da. Gefällt mir Teilen twittern
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Ek3chiller Veteran Name: Jake Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Ek3 sold/ civic ej8 und ej6 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 564 Wohnort: Ab	21.07.2016, 19:44 zitieren 82 euro mit pfand. also ich hab im b18 coupe auch rover achsen mit rover bremssattel sind nämlich baugleich vielleicht findest du diese günstiger? Und schönen wagen hast du da 1x bearbeitet
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	21.07.2016, 21:16 zitieren Gratuliere, ein sehr schönes Audo ..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen? Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren? Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten . mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass 1x bearbeitet
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Streetcustoms Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 (Langzeitprojekt) Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 608 Wohnort: 73054	22.07.2016, 20:59 zitieren Keine Angst es soll keine Bastelbude werden aber ein paar Kleinigkeiten möchte ich schon nach meine Wünschen verändern. Frisch gesäuberte Felgen. Jetzt Fehlt nur noch die neue Passende Farbe. Und ein kleines Paket von AKR Kleines UP.... 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4677 Wohnort: Brandenburg	23.07.2016, 17:12 zitieren Civic Ej9 FahrerGratuliere, ein sehr schönes Audo ..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen? Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren? Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten . mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass Das Originalfahrwerk fühlt sich an als ob Honda da nix im Vergleich zum EJ9 verändert hat. Ansonsten bin ich auch ganz deiner Meinung. Die Nissin Bremsen hatten übrigens die japanischen Civics. Die anderen hatten die englischen Civics. Gruß Oliver
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	23.07.2016, 17:59 zitieren Beim Fahrwerk würde ich am EK4 Nix machen. Nur neue KYB Dämpfer rein, und paar zusätzliche Streben. Ich denke dann lässt sich gut fahren. Nur weil tiefer heißt nicht das er besser fährt. Meiner ist tiefer auf OEM Motegie Federn und Untersteuert wie Sau.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	23.07.2016, 19:03 zitieren Ein tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	24.07.2016, 08:39 zitieren RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil. Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	24.07.2016, 08:54 zitieren Civic Ej9 Fahrer RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil. Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben Richtig, EK4 hat aber Streben usw. Andere Federn auch. Sollen etwas tiefer sein usw. Er hat Domstrebe vorne oben, Stabi hinten. Ich würde noch eine Strebe hinten unten & oben machen. evtl, noch vorne unten.
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LHG1992 Veteran Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 Rally Edition, Subaru Impreza STI Blobeye Anmeldedatum: 17.01.2011 Beiträge: 618 Wohnort: 68775 Ketsch	24.07.2016, 09:40 zitieren also nen ek4 kommt mit serienfahrwerk genauso wie nen ej9 als suv daher. nen gewindefahrwerk mit härteverstellung bringt da für die optik schon einiges und hält den komfortverlust in grenzen.
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maxrev.de Gast	27.07.2019, 20:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Civic EK4 Preface Silber" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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