» b16 kopf auf b18 block
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Elite  Name: Semo Geschlecht:  Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart |  13.09.2010, 21:19zitieren diese komische idee hab ich jetzt einfach mal in die runde geworfen.. ich weiss schon das ein b16 block mit nem b18 kopf mit abstimmung und saug/abgas zeugs einiges bringt. wollte jetzt mal wissen wie es dann aussehen würde wenn man den b16 mit mehr hubraum fährt (abgestimmt) und ich denk an ein block kommt man eher und günstiger ran als an einem kopf! |
| ▲ | pn email |
Trainee  Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, EE8, Nissan 300 ZX Anmeldedatum: 21.02.2011 Beiträge: 33 | 01.04.2011, 14:19 zitieren ich würde auch lieber den b18 block mit b16 kopf verbauen dan kannst den alten kabelbaum und ecu weiter verwenden, musst halt dan noch ecu anpassen:) glaube in Vilshofen auf da 1/4 Maile war da auch einer ders so gemacht hat... |
| ▲ | pn |
Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld | 01.04.2011, 21:11 zitieren b16 und b18 köpfe sind pr3 köpfe. alles gleiche nur hat der zylinderkopf vom itr nen besseren flow da er optmiert ist (bisschen). die leistung kommen von der dk-asb und den nockenwellen |
| ▲ | pn |
| Gast | 01.04.2011, 21:11 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 kopf auf b18 block" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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D15 Block/Rumpf + D16(z6) kopf = ? bar (pro Zylinder)
D15... [Performance]von Vtec-Power | 3 449 | 24.07.2008, 10:15 Der_Ronny | |
