» Privater Dauertest Honda Civic 1.8 FK2
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht:  Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23287 Wohnort: Langenzenn  |  30.08.2021, 07:22zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148 | 06.09.2021, 19:56 zitieren Aufgrund der hohen Laufleistung , habe ich mich entschieden nun alle 10000 Kilometer das Öl zu wechseln, dies aber unter Zuhilfenahme einer Ölabsaugpumpe. Bei warmen Öl geht das echt klasse. Ich sauge insgesamt 5 Liter ab, dann habe ich einen ölkreislauf, welcher nahezu ausschließlich aus neuem Öl besteht. Ich werde auch weiterhin auf Ölanalysen setzen und die Wartungshistorie wird natürlich bei Honda fortgesetzt. Aktuell habe ich 372000 Kilometer drauf, dauert also etwa noch 3 Monate, bis eine neue Wartung ( Öl, Luftfilter, pollenfilter ) bei 380000 ansteht. Diese werde ich natürlich genau so teilen, wie auch den Kostenplan aller anstehenden Arbeiten. Nächsten Sommer werden nämlich zum zweiten Mal die Sommerreifen erneuert. Bei den vorderen Bremsbelägen dachte ich auch das die zweiten bis 420000-440000 halten, aber das wird wohl nix. Die ersten habe ich bei 220000 mit Scheiben tauschen lassen. Mal schauen was noch so kommt, die Kupplung wird wohl auch nicht mehr allzu lange mitmachen, aber mal sehen … Lg Phil Verfasst am: 01.12.2021, 10:33 zitieren So ein kleines update. Das Fahrzeug hat nun (fast) die 380000 Kilometer erreicht. Nächste Woche Montag habe ich den nächsten Honda Service Termin. Dort wird neben Öl auch der Pollen sowie Luftfilter gewechselt ( alle 40000 vorgeschrieben ). Desweiteren lasse ich noch vorgezogen den TÜV erneuern. Desweiteren wird eine Öl Analyse folgen, um zu sehen ob die 20000er Intervalle wirklich mehr Verschleiss verursachen als die 10000er ( auf 1000 Kilometer runtergrechnet dann ). Ich glaube dem ist nämlich nicht so. Das Auto wird wohl ähnlichen Verschleiss auf 1000 Kilometer gerechnet haben als bei einem langen Intervall, aber warten wir es ab. Das Analyseergebnis werde ich dann nächste woche haben und hier einstellen. Der Dauertest geht also weiter.... |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23287 Wohnort: Langenzenn | 01.12.2021, 10:37 zitieren Spannend, wir bleiben dran ! unserer hat grad die 61.000 km geschafft Kundendienst ist in 70 Tagen - wir halten uns bei unserem strickt an das Wartungsintervallsystem |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148 | 01.12.2021, 10:53 zitieren Ja genau so mache ich es auch. Alleine die Kupplung wird wohl demnächst mal kommen. Wenn man etwas zügiger unterwegs ist nimmt sich der Wagen auch mal etwas Öl. Aber ansonsten klappert oder rappelt nix, optisch kein Highlight mehr , Alltagswagen eben, technisch super! Verfasst am: 06.12.2021, 14:46 zitieren So anbei das update meines privaten Dauertests. Leider wurde heute beim Service bzw TÜV festgestellt, dass ein Bremssattel an der Hinterachse ( Hondaproblem ) nicht mehr aufmacht bzw defekt ist. Man empfahl mir beide Sättel an der Achse zu tauschen, dazu neue Scheiben und Beläge. An der Vorderachse sollten die Klötze noch ein paar Tausend Kilometer halten, dennoch schrieb man sie auf den Kostenvoranschlag. OHNE Arbeitskosten läge ich da bei 1122,91€. Nun habe ich die Originalteile ( so wie ich sie immer ausschließlich verwende), selbst besorgt und habe anbei noch neue Scheiben für die Vorderachse dazu geordert. Kostenpunkt knappe 300€ für alles, ohne Montage. Sobald die neuen teile verbaut sind, wird dieser Punkt noch ins aktuelle update eingepflegt. Unterhaltskosten Honda Civic 1.8 FK2 Fahrzeugkauf: ( 30.05.2008 ) 5Km 18545,30€ Unterhaltskosten 25.11.2008 12156 Km: Winterkompletträder 676,02€ 13.03.2009 19955 Km: Kupplungsgeberzylinder erneuert 0€ 19955 Km: Jahresinspektion 94,88€ 06.07.2009 28392 Km: Tieferlegungsfedern 666,54€ 01.12.2009 39766 Km: Jahresinspektion 160,78€ 30.03.2010 48711 Km: Kupplunggeberzylinder quietscht 0€ 19.08.2010 59904 Km: Jahresinspektion 142,60€ 04.04.2011 77099 Km: Hintere Bremsen gangbar gemacht 60,90€ 04.05.2011 79788 Km: Jahresinspektion 326,61€ 19.10.2011 92950 Km: Bremse Hinten gewechselt 362,47€ 09.01.2012 99996 Km: Jahresinspektion 102,32€ 03.09.2012 119841 Km: Jahresinspektion 318,78€ 11.04.2013 139587 Km: Jahresinspektion 228,28€ 14.11.2013 159646 Km: Jahresinspektion 126,58€ 17.06.2014 179697 Km: Jahresinspektion 356,36€ 07.04.2015 199984 Km: Jahresinspektion 539,89€ 10.10.2015 210025 Km: Systemdiagnose + Zündkerzen 228,58€ 11.03.2016 219848 Km: Jahresinspektion 512,64€ 31.05.2016 223139 Km: Klimaanlage neu 925,28€ 14.06.2016 224049 Km: Stoßdämpfer vorne neu 727,69€ 04.04.2017 238607 Km: Jahresinspektion 474,18€ 31.07.2018 247102 Km: Winterreifen erneuert 360,72€ 05.02.2018 259904 Km: Jahresinspektion 248,88€ 24.08.2018 278311 Km: Jahresinspektion 521,76€ 19.06.2019 299359 Km: Jahresinspektion 758,09€ 11.07.2019 301024 Km: Klimaanlage neu 910,15€ 23.11.2019 311985 Km : Autobatterie neu 150,00€ 26.11.2019 312045 Km: Batterie Halterung neu 43,71€ 24.02.2020 319327 Km: Jahresinspektion 401,65€ 18.04.2020 323520Km: Bremscheiben und Klötze hinten 94,30€ 04.05.2020 326800 Km: ABS Sensor hinten links gewechselt 347,34€ 28.09.2020 339676 Km: Jahresinspektion 272,84€ 359420 Km: Jahresinspektion mit Kraftstofffilter, Getriebeöl und Anlasser wechseln 750,85€ 379384 Km: Jahresinspektion mit Luftfilter+Pollenfilter+TÜV 398,26€ 379746 Km: Teilekosten: 296,70€ ( Bremscheiben+Klötze VA+HA; Bremssättel HA ) VA Bremssccheiben+Klötze; HA Bremsscheiben+Klötze+Bremssättel; Erneute Tüv Vorführung 398,25€ 31529,20€ Motorölkosten 19 Wartungen * 3,8 Liter Öl = 72,2 Liter Öl 10,2 Liter nachgefüllt + 72,2 Liter = 82,2 Liter 82,2 Liter Öl * 7,35€ Liter = 604,17€ Spritkosten ( 379384 Kilometer ) Durchschnitt 6,2 Liter auf 100 Kilometer 23521,808 Liter Super E5 Benzin 23521,808 1,55€ Liter Super Benzin = 36458,8024€ KFZ Steuer 14 Jahre 121€ Steuern= 1694€ Fahrzeugversicherung Durchschnitt 610€ * 13 Jahre= 7930€ __________________________________________________ _________ 78216,17 € = 0,205 € je Kilometer 2x bearbeitet Verfasst am: 08.12.2021, 10:29 zitieren Anbei die versprochene Öl Analyse. Bis auf den erhöhten Kraftstoffeintrag ist alles mehr als top würde ich sagen. Wenn man die Spalte mit dem 20000er Intervall mit meinen beiden 10000er Intervallen vergleicht, so kann man erkennen das selbst bei solchen langen Intervallen der Verschleiß auf 1000 Kilometer runter gerechnet, niedriger war als bei den 10000er Intervallen. Wenn also manche „Experten“ sagen Longlife Intervalle bzw. Intervalle jenseits von 300h, dann präsentiere ich hier das Gegenteil. Auch die „bösen“ Voraussagen über das damals „neue fs 0w40“ welches das new life ablöste, waren vollkommen überzogen. Mobil 1 ist für mich einfach vom Gefühl und der etlichen Analysen die ich machte, das beste am Markt!  45C0E6D8-A87C-4495-B7E2-385E969683C3.jpeg - [Bild vergrößern]  E59F4727-B14C-4DCD-A872-A5D1CE905878.jpeg - [Bild vergrößern] |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23287 Wohnort: Langenzenn | 08.12.2021, 12:00 zitieren Special Tec V 0w30 fahren wir in unserem FK2 Tourer - dazu wären auch mal Ölanalysen interessant |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 03.08.2021 Beiträge: 148 | 08.12.2021, 12:18 zitieren Das kannst Du gerne mal machen, über oelcheck finde ich es am besten, kostet aber 70€ etwa. Ich bin da etwas verrückt und lasse mir das was kosten. Verfasst am: 15.12.2021, 15:10 zitieren So ich habe heute die angelieferten neuen Teile ( Scheiben+Klötze vorn und hinten, sowie Bremssättel HA ) montieren lassen. Dazu kam die erneute TÜV Vorführung sowie Kosten für Kleinmaterial wie Bremsflüssigkeit. Alles in allem muss ich sagen das auch Honda insbesondere beim Stundenlohn teuer geworden ist. Allerdings bin ich mit meiner Werkstatt so zufrieden, das ich dort gerne wieder hingehe. Jetzt habe ich erstmal zwei Jahre neuen TÜV sowie 20000 Kilometer bis zur nächsten Inspektion. |
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| Gast | 21.12.2023, 14:35 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Privater Dauertest Honda Civic 1.8 FK2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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