» Mehr als 280 PS offiziell bestätigt: Concept II vorgestellt

CivicXXX · 18.10.2014, 22:39

wie viele sensoren willst du den tauschen jedes jahr alle 4?
dann kommst auf die 2500euro
ein auto leben ist mitlerweile auf 8 jahre und 150tkm kalkulier danach gilt das fzg. als runtergewirtschaftet die sensoren haben ja lebensdauer von 4 jahren...
und die 300 für die sensoren...
is genauso mercedes wirbt mit ja einer lifetime füllung der klima anlage d.h 8 jahre
is genauso wennst in bau gehst lebenslang heist i.d. regel 15 jahre bei guterführung bei 8 jahren schon...

und des mim luft druck ist klar in unter 2 minuten gemacht aber der normale autofahrer schaut ihn sich nie an.
auto verrückte wie wir se sind schaun den an des stimmt.
aber der normale auto fahrer weis gradmal wie ma die knöpfe im innenraum bedient und wie mann tankt.(schon oft sogar gesehn nichtmal das)
dann soll der noch den luftdruckkontrolliern? regelmäßig.
die meinen wen der mechaniker des im frühjahr bei den sommerräder einstellt reicht des bis zum winter und das ist einfach falsch.
darum hatt die eu das eingeführt um die leute darauf hinzuweisen ihn mal zu überprüfen lassen.

sind aber jezt O.T.

find den extrem cool bin mal gespannt wie er dann wirklich wird was optik und leistung angeht sind bis jezt nur mutmaßungen und noch nix 100% fixes...

mgutt · 18.10.2014, 23:05

Interessant. Statt dass die EU auch gleichzeitig den Standard der Sensoren festlegt, überlässt man den Herstellern für jedes Modell einen eigenen Sensor zu bauen, damit sie noch mehr kassieren können.

CivicXXX · 18.10.2014, 23:19

das stimmt.
gut gemacht hatte das bmw über abs sensorik...
gehen jezt aber auch auf sensoren in den rädern weil das schon um einiges genauer ist dann kannst dir auch den druck im reifen anzeigen lassen etc. ich finds gut (rdks)

mgutt · 18.10.2014, 23:37

Was soll daran gut sein. Gibt es überhaupt belastbare Zahlen zur Unfallvermeidung. Ich für meinen Teil habe noch nie den Reifendruck regelmäßig geprüft und wenn ich mal 0,3 Bar weniger drauf hatte, dann war das viel. Soll die EU Run Flat zum Standard machen, dann wird von denen mit dem Platten wenigstens keiner mehr auf dem Standstreifen erfasst.

Matz CTR · 19.10.2014, 02:34

Bei meinem Megane RS ist das Reifendruckkontrollsystem recht genau und für mein Empfinden sogar etwas zu sensibel. Fährt man mal ne Weile über 200km/h geht irgendwann bei allen Reifen die erste Warnstufe an "Reifendruck kontrollieren"... Wenn die Batterien mal leer gehen zeigt der Computer auch nicht "Batterie leer" an, sondern Reifen wechseln! Service! gepaart mit ner dicken roten Warnanzeige die man nicht wegdrücken kann und die die gesamt Bordcomputeranzeige blockiert. Und nur nebenbei, Nachrüstreifendrucksensoren kosten mit Einbau und Justierung bei meinem Reifenhändler 50€ pro Stück, die Batterien halten etwa 6-7 Jahre (Herstellerangabe) die ersten 3 Jahre nach eigener Erfahrung bisher keine Probleme. Wer da in einem Autoleben 2500€ für Reifendrucksensoren ausgibt hat sich entweder mit der Bedienung des Taschenrechners ordentlich vertan oder macht sonst irgendwo etwas ziemlich falsch.

Meiner Meinung nach ist das mal wieder so eine Regel die kein Mensch braucht. Wenn es Autofahrer gibt die den Reifendruck nicht kontrollieren möchten können diese sich ja gerne ein solches System kaufen, nun wird wegen der Nachlässigkeit vieler Autofahrer auch der der regelmäßig nachschaut gestraft. Da schaut man bei Alufelgen penibel auf das Felgengewicht und dann werden da Reifendrucksensoren und Runflat Tyres aufgezogen... Das kann man mit leichten Felgen gar nicht mehr ausgleichen. Ich fände es daher besser wenn anstatt der ständigen Bevormunding der Autofahrer selbst die Wahl hätte was er möchte und was nicht. Ich wage es zu bezweifeln dass ein Reifendruckkontrollsystem die Unfallstatistik in Deutschland in irgendeiner Weise spürbar gesenkt hat (ohne mich darüber informiert zu haben).

Tobi002 · 19.10.2014, 06:57

In meinem Vectra hält die Batterie im Sensor schon über zehn Jahre ;-)

Ich vermute aber mal stark dass es da in naher Zukunft bestimmt auch Kits zum stilllegen geben wird...auch wenn dadurch die Betriebserlaubnis erlischt. Aber für nen eigenen Radsatz für den Racetrack wärs bestimmt ne Überlegung wert...

nfspeedy · 19.10.2014, 07:42

Hab mir mal ne Schraube in meinen hinteren rechten Reifen gefahren ohne es zu merken. Ich wollte eine gelbe Ampel noch bekommen und links abbiegen. Habe mich mitten auf der Kreuzung fast gedreht (Hecktriebler) konnte aber noch rechtzeitig gegenlenken und den Drift abfangen. Auf der Tankstelle hab ich dann den schleichenden Plattfuß beim Luftdruck kontrollieren bemerkt und die Schraube im Reifen gefunden.
Bin jetzt auch kein Fan von der neuen Technik aber bei mir hätte mich das System wohl vorher gewarnt und ich wäre warscheinlich nicht in die brenzliche Situation gekommen.
Ich denke es geht nur darum bei einem RDKS. Einen Reifen zu melden, der wegen des Luftdruckabfalls "unsicher" geworden ist.
Die Zubehörsensoren lassen sich bei Honda wohl nicht anlernen.

Sniperxxxcool · 19.10.2014, 09:01

Die Überwachung per ABS würde ausreichen. Ich weiß nicht warum Honda uns die Sensoren aufdrücken will.

Orginale Honda-sensoren sind mit Sicherheit nicht für 50 Euro das Stück zu bekommen. Da kannst du mit 100 Euro + Einbau rechnen. Und für den Einbau müssen auch die Reifen abgezogen und neu aufgezogen + gewuchtet werden. Nicht zu vergessen, dass die Winterreifen ebenfalls die neue Technik besitzen müssen. 2500 Euro sind realistisch.

@CivicXXX

Ich weiß ja nicht wie es dir geht - aber ich persönlich würde den neuen Type-r nicht nach 8 Jahren auf dem Schrottplatz abladen.

nfspeedy · 19.10.2014, 11:42

Beim Accord 2014 kostet ein TPMS Sensor 150 Euro. Man braucht auch spezielle Felgen wo der Sensor reinpasst.

CivicXXX · 19.10.2014, 13:30

mit den rdks gehts in aller erster linie um die co2 evizienz weil 0.3 bar zu geringerer druck den sprit verbrauch steigen lässt minimal zu merken aber bei den millionen an fahrzeugen macht des schon deutlich was aus dan der verschleiß am reifen etc.
da gehts nicht zwingend um unfall verhütung oder so.
bmw hatte früher ja über abs sensorik davon sind se jezt auch weggegangen und auf sensoren umgestiegen.
runflat ist ja nicht pflicht genauso wie n e-rad sogar pannenset brauchst alles nicht.
und die 100gramm wenn überhaupt bei den sensoren is n witz weil die oem felgen meist brutalschwer sind im vergleich zu ner oz superleggera felge...

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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3617 Wohnort: München	18.10.2014, 22:39 zitieren wie viele sensoren willst du den tauschen jedes jahr alle 4? dann kommst auf die 2500euro ein auto leben ist mitlerweile auf 8 jahre und 150tkm kalkulier danach gilt das fzg. als runtergewirtschaftet die sensoren haben ja lebensdauer von 4 jahren... und die 300 für die sensoren... is genauso mercedes wirbt mit ja einer lifetime füllung der klima anlage d.h 8 jahre is genauso wennst in bau gehst lebenslang heist i.d. regel 15 jahre bei guterführung bei 8 jahren schon... und des mim luft druck ist klar in unter 2 minuten gemacht aber der normale autofahrer schaut ihn sich nie an. auto verrückte wie wir se sind schaun den an des stimmt. aber der normale auto fahrer weis gradmal wie ma die knöpfe im innenraum bedient und wie mann tankt.(schon oft sogar gesehn nichtmal das) dann soll der noch den luftdruckkontrolliern? regelmäßig. die meinen wen der mechaniker des im frühjahr bei den sommerräder einstellt reicht des bis zum winter und das ist einfach falsch. darum hatt die eu das eingeführt um die leute darauf hinzuweisen ihn mal zu überprüfen lassen. sind aber jezt O.T. find den extrem cool bin mal gespannt wie er dann wirklich wird was optik und leistung angeht sind bis jezt nur mutmaßungen und noch nix 100% fixes... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.10.2014, 23:05 zitieren Interessant. Statt dass die EU auch gleichzeitig den Standard der Sensoren festlegt, überlässt man den Herstellern für jedes Modell einen eigenen Sensor zu bauen, damit sie noch mehr kassieren können.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3617 Wohnort: München	18.10.2014, 23:19 zitieren das stimmt. gut gemacht hatte das bmw über abs sensorik... gehen jezt aber auch auf sensoren in den rädern weil das schon um einiges genauer ist dann kannst dir auch den druck im reifen anzeigen lassen etc. ich finds gut (rdks)
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.10.2014, 23:37 zitieren Was soll daran gut sein. Gibt es überhaupt belastbare Zahlen zur Unfallvermeidung. Ich für meinen Teil habe noch nie den Reifendruck regelmäßig geprüft und wenn ich mal 0,3 Bar weniger drauf hatte, dann war das viel. Soll die EU Run Flat zum Standard machen, dann wird von denen mit dem Platten wenigstens keiner mehr auf dem Standstreifen erfasst.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3465 Wohnort: NRW	19.10.2014, 02:34 zitieren Bei meinem Megane RS ist das Reifendruckkontrollsystem recht genau und für mein Empfinden sogar etwas zu sensibel. Fährt man mal ne Weile über 200km/h geht irgendwann bei allen Reifen die erste Warnstufe an "Reifendruck kontrollieren"... Wenn die Batterien mal leer gehen zeigt der Computer auch nicht "Batterie leer" an, sondern Reifen wechseln! Service! gepaart mit ner dicken roten Warnanzeige die man nicht wegdrücken kann und die die gesamt Bordcomputeranzeige blockiert. Und nur nebenbei, Nachrüstreifendrucksensoren kosten mit Einbau und Justierung bei meinem Reifenhändler 50€ pro Stück, die Batterien halten etwa 6-7 Jahre (Herstellerangabe) die ersten 3 Jahre nach eigener Erfahrung bisher keine Probleme. Wer da in einem Autoleben 2500€ für Reifendrucksensoren ausgibt hat sich entweder mit der Bedienung des Taschenrechners ordentlich vertan oder macht sonst irgendwo etwas ziemlich falsch. Meiner Meinung nach ist das mal wieder so eine Regel die kein Mensch braucht. Wenn es Autofahrer gibt die den Reifendruck nicht kontrollieren möchten können diese sich ja gerne ein solches System kaufen, nun wird wegen der Nachlässigkeit vieler Autofahrer auch der der regelmäßig nachschaut gestraft. Da schaut man bei Alufelgen penibel auf das Felgengewicht und dann werden da Reifendrucksensoren und Runflat Tyres aufgezogen... Das kann man mit leichten Felgen gar nicht mehr ausgleichen. Ich fände es daher besser wenn anstatt der ständigen Bevormunding der Autofahrer selbst die Wahl hätte was er möchte und was nicht. Ich wage es zu bezweifeln dass ein Reifendruckkontrollsystem die Unfallstatistik in Deutschland in irgendeiner Weise spürbar gesenkt hat (ohne mich darüber informiert zu haben). 2x bearbeitet
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5470 Wohnort: Pfalz	19.10.2014, 06:57 zitieren In meinem Vectra hält die Batterie im Sensor schon über zehn Jahre Ich vermute aber mal stark dass es da in naher Zukunft bestimmt auch Kits zum stilllegen geben wird...auch wenn dadurch die Betriebserlaubnis erlischt. Aber für nen eigenen Radsatz für den Racetrack wärs bestimmt ne Überlegung wert...
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4677 Wohnort: Brandenburg	19.10.2014, 07:42 zitieren Hab mir mal ne Schraube in meinen hinteren rechten Reifen gefahren ohne es zu merken. Ich wollte eine gelbe Ampel noch bekommen und links abbiegen. Habe mich mitten auf der Kreuzung fast gedreht (Hecktriebler) konnte aber noch rechtzeitig gegenlenken und den Drift abfangen. Auf der Tankstelle hab ich dann den schleichenden Plattfuß beim Luftdruck kontrollieren bemerkt und die Schraube im Reifen gefunden. Bin jetzt auch kein Fan von der neuen Technik aber bei mir hätte mich das System wohl vorher gewarnt und ich wäre warscheinlich nicht in die brenzliche Situation gekommen. Ich denke es geht nur darum bei einem RDKS. Einen Reifen zu melden, der wegen des Luftdruckabfalls "unsicher" geworden ist. Die Zubehörsensoren lassen sich bei Honda wohl nicht anlernen.
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	19.10.2014, 09:01 zitieren Die Überwachung per ABS würde ausreichen. Ich weiß nicht warum Honda uns die Sensoren aufdrücken will. Orginale Honda-sensoren sind mit Sicherheit nicht für 50 Euro das Stück zu bekommen. Da kannst du mit 100 Euro + Einbau rechnen. Und für den Einbau müssen auch die Reifen abgezogen und neu aufgezogen + gewuchtet werden. Nicht zu vergessen, dass die Winterreifen ebenfalls die neue Technik besitzen müssen. 2500 Euro sind realistisch. @CivicXXX Ich weiß ja nicht wie es dir geht - aber ich persönlich würde den neuen Type-r nicht nach 8 Jahren auf dem Schrottplatz abladen.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4677 Wohnort: Brandenburg	19.10.2014, 11:42 zitieren Beim Accord 2014 kostet ein TPMS Sensor 150 Euro. Man braucht auch spezielle Felgen wo der Sensor reinpasst.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3617 Wohnort: München	19.10.2014, 13:30 zitieren mit den rdks gehts in aller erster linie um die co2 evizienz weil 0.3 bar zu geringerer druck den sprit verbrauch steigen lässt minimal zu merken aber bei den millionen an fahrzeugen macht des schon deutlich was aus dan der verschleiß am reifen etc. da gehts nicht zwingend um unfall verhütung oder so. bmw hatte früher ja über abs sensorik davon sind se jezt auch weggegangen und auf sensoren umgestiegen. runflat ist ja nicht pflicht genauso wie n e-rad sogar pannenset brauchst alles nicht. und die 100gramm wenn überhaupt bei den sensoren is n witz weil die oem felgen meist brutalschwer sind im vergleich zu ner oz superleggera felge...
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maxrev.de Gast	27.02.2015, 14:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mehr als 280 PS offiziell bestätigt: Concept II vorgestellt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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