» Project RedHatch-JDM - Kleines Problem mit großer Wirkung :( [Seite 13]

Eg9 racer · 20.10.2016, 19:40

Da dein eg4 Automatik hast, passt der angeschweißte Motorhalter von der Karosse ( Getriebeseitig) nicht. Der soll angeblich anders sein. Habe es so gehört und bin mir selber nicht ganz sicher.

Jedenfalls haste dir ganz schön was vorgenommen.

Hauptbaum ist vom eg2 ganz anders muss viel zu viel umgebaut werden. Schaltgestänge passt definitiv nicht.
Handbremsseile kannste vom eg5 eg6 nehmen.

Zu Stoßdämpfer und federn kann ich nix sagen.

Ja Pedalerie musste umbauen, hätte noch welche da, dazu musst du noch die Durchführung in der Spritzwand schaffen.

Kühler sollte anders sein weil das Getriebe darüber mit gekühlt wird.( habe ich mal so aufgeschapt)

Motor und Achsen passen.

So das war mein Part, falls ich etwas falsch geschrieben habe dann korrigiert mich bitte.

Gruß Paul.

Team Nippon Tuning · 21.10.2016, 04:38

Wenn der EG2 wirklich sehr günstig ist schlag zu.

Dann hast du schon mal den B16A2 für lau (wenn alles noch heile ist) mit allem drum und dran.
Den Rest kannst du dir einzeln besorgen. Entweder hier über das Forum, eGay oder meine Anlaufstelle ist immer wieder Zoatec.ag weil ich einfach weiss das die Quali stimmt und preislich auch okay sowie eigentlich alles da was man benötigt wenn es um EG6 geht.
Stabis usw. passen ja auch und viele swappen zwar den B16, Achsen/Bremse aber oftmals schon gesehen das die Stabis fehlen. Klar, kann man auch andere von H&R nehmen oder Hund oder Katze, aber macht schon viel aus und lohnt sich und finde die originalen sind völlig ausreichend.

Der B16 ist kein brachiales Leistungswunder und der EG wiegt nicht sonst was. Zwecks Fahrwerk kannst ja gleich überlegen ob ein gutes Gewinde holst.

Was den Automatikkram angeht, wie schon erwähnt, sind einige Halter anders usw.

RedHatch-JDM · 10.09.2017, 08:21

Moin Leute, ich hab da ein kleines Problem 😉

Ich habe für meinen kurzen das komplette Innenleben (Zündspule, Zündmodul, Verteilerfinger und Kappe) bestellt und wollte dies nun voller Freude tauschen.

Nun zum großen aber.

Der Verteilerfinger hat KEINE, ich wiederhole KEINE Schraube um ihn von der Welle zu lösen.

Wie bekomm ich das Mist Teil runter?

Ich habe den ganzen Verteiler ausgebaut und drehe die Welle wie ich will. Aber es ist nirgends ein Ausschnitt für eine Schraube zu sehen.

Ihr wisst ja das ich ohne den Finger zu lösen die Innereien nicht austauschen kann 😟

Bin für schnelle Hilfe sehr dankbar

Tante Edith sagt: es ist immer noch der stock D15

maxrev.de · Gast

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Eg9 racer Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg9,Civic Eg5,Trabant 601 deLuxe Anmeldedatum: 01.09.2013 Beiträge: 1272 Wohnort: Hoyerswerda	20.10.2016, 19:40 zitieren Da dein eg4 Automatik hast, passt der angeschweißte Motorhalter von der Karosse ( Getriebeseitig) nicht. Der soll angeblich anders sein. Habe es so gehört und bin mir selber nicht ganz sicher. Jedenfalls haste dir ganz schön was vorgenommen. Hauptbaum ist vom eg2 ganz anders muss viel zu viel umgebaut werden. Schaltgestänge passt definitiv nicht. Handbremsseile kannste vom eg5 eg6 nehmen. Zu Stoßdämpfer und federn kann ich nix sagen. Ja Pedalerie musste umbauen, hätte noch welche da, dazu musst du noch die Durchführung in der Spritzwand schaffen. Kühler sollte anders sein weil das Getriebe darüber mit gekühlt wird.( habe ich mal so aufgeschapt) Motor und Achsen passen. So das war mein Part, falls ich etwas falsch geschrieben habe dann korrigiert mich bitte. Gruß Paul. Gefällt mir Teilen twittern
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	21.10.2016, 04:38 zitieren Wenn der EG2 wirklich sehr günstig ist schlag zu. Dann hast du schon mal den B16A2 für lau (wenn alles noch heile ist) mit allem drum und dran. Den Rest kannst du dir einzeln besorgen. Entweder hier über das Forum, eGay oder meine Anlaufstelle ist immer wieder Zoatec.ag weil ich einfach weiss das die Quali stimmt und preislich auch okay sowie eigentlich alles da was man benötigt wenn es um EG6 geht. Stabis usw. passen ja auch und viele swappen zwar den B16, Achsen/Bremse aber oftmals schon gesehen das die Stabis fehlen. Klar, kann man auch andere von H&R nehmen oder Hund oder Katze, aber macht schon viel aus und lohnt sich und finde die originalen sind völlig ausreichend. Der B16 ist kein brachiales Leistungswunder und der EG wiegt nicht sonst was. Zwecks Fahrwerk kannst ja gleich überlegen ob ein gutes Gewinde holst. Was den Automatikkram angeht, wie schon erwähnt, sind einige Halter anders usw.
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RedHatch-JDM Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 372 Wohnort: Magdeburg	10.09.2017, 08:21 zitieren Moin Leute, ich hab da ein kleines Problem 😉 Ich habe für meinen kurzen das komplette Innenleben (Zündspule, Zündmodul, Verteilerfinger und Kappe) bestellt und wollte dies nun voller Freude tauschen. Nun zum großen aber. Der Verteilerfinger hat KEINE, ich wiederhole KEINE Schraube um ihn von der Welle zu lösen. Wie bekomm ich das Mist Teil runter? Ich habe den ganzen Verteiler ausgebaut und drehe die Welle wie ich will. Aber es ist nirgends ein Ausschnitt für eine Schraube zu sehen. Ihr wisst ja das ich ohne den Finger zu lösen die Innereien nicht austauschen kann 😟 Bin für schnelle Hilfe sehr dankbar Tante Edith sagt: es ist immer noch der stock D15 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.09.2017, 08:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Project RedHatch-JDM - Kleines Problem mit großer Wirkung [Seite 13]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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