» Honda Jazz 2020

SaschaOF · 13.02.2020, 11:28

Wenn ich vergleiche:

Jazz Hybrid neu: 109PS, 253NM, 0-100 in 9,4, Verbrauch kombiniert 3,6, 22000€
Jazz Elegance CVT: 102PS, 123NM, 0-100 in 12,3, Verbrauch kombiniert 4,9, 21990€
Jazz Dynamic CVT: 130PS, 155NM, 0-100 in 10,0, Verbrauch kombiniert 5,5, 21990€

Ich warte da jetzt noch die finale Ausstattung ab, aber allein schon was das Assistenzpaket anbelangt ist der neue Jazz deutlich weiter. Ob es vom Einstieg weg CarPlay geben wird weiss man ja noch nicht. LED werden wir auch sehen. Aber in diesem Vergleich schneidet der neue gar nicht sooo schlimm ab. Ich bin ja auch mal auf den Civic XI gespannt.

McFly-R · 13.02.2020, 11:31

Ist der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

SaschaOF · 13.02.2020, 11:36

McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt

EarL_VTEC · 13.02.2020, 12:10

McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

minimalst langsamer, weil halt auch 30kg schwerer:
http://www.zeperfs.com/en/duel7249-7207.htm

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXX
SaschaOF
McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt

Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten

evtl dienen die auch nur für verschiedene fahrmodi wie in div. anderen marken? :hmm:

EarL_VTEC · 13.02.2020, 12:41

Milos von D.
EG_XXX
SaschaOF
McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt

Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten

evtl dienen die auch nur für verschiedene fahrmodi wie in div. anderen marken?

Ich probiere es aus!

McFly-R · 13.02.2020, 12:58

Wenn der neue Jazz nen Direktantrieb über Drehmomentwandler hat, dürfte es nach meinem Verständnis keine "Gänge" im altbekannten Sinne geben, oder liege ich da falsch?
Vergleich mit CVT macht dann aber natürlich sinn, allerdings würde ich immer Handschaltung nehmen solange das zur verfügung steht

EarL_VTEC · 13.02.2020, 14:06

Zu 80% hab ich i-MMD verstanden jetzt wo ich es auch mal selber fahre verstehe ich es auch besser. Das System ist nicht ganz trivial.

https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2018-09-19-honda-cr-v-in-europa-erstmals-als-hybrid.html

https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-MMD-picturebook.html

Engine linked clutch:
The main purpose of the engine is to generate electricity, but in some situations such as high speed cruising, it is more efficient for the engine to power the tires. The compact engine-linked clutch delivers power from the engine to the tires enabling low-fuel consumption driving.

https://www.greencarcongress.com/2019/07/20190709-honda.html

CivicXXX · 13.02.2020, 15:48

EG_XXX
SaschaOF
McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage.
Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...

Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt

Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten

Die sind u.a. für die energie rückgewinnung da, mit dem mann z.b. bremst über den elektromotor
Bei urban ev kann mann damit sogar ner etwas stärkere normale bremsung einleiten ohne das die bremse verwendet wird.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Jazz 2020" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	13.02.2020, 11:28 zitieren Wenn ich vergleiche: Jazz Hybrid neu: 109PS, 253NM, 0-100 in 9,4, Verbrauch kombiniert 3,6, 22000€ Jazz Elegance CVT: 102PS, 123NM, 0-100 in 12,3, Verbrauch kombiniert 4,9, 21990€ Jazz Dynamic CVT: 130PS, 155NM, 0-100 in 10,0, Verbrauch kombiniert 5,5, 21990€ Ich warte da jetzt noch die finale Ausstattung ab, aber allein schon was das Assistenzpaket anbelangt ist der neue Jazz deutlich weiter. Ob es vom Einstieg weg CarPlay geben wird weiss man ja noch nicht. LED werden wir auch sehen. Aber in diesem Vergleich schneidet der neue gar nicht sooo schlimm ab. Ich bin ja auch mal auf den Civic XI gespannt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 760 Wohnort: Kirchhain	13.02.2020, 11:31 zitieren Ist der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen...
▲	pn

SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	13.02.2020, 11:36 zitieren McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.02.2020, 12:10 zitieren McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... minimalst langsamer, weil halt auch 30kg schwerer: http://www.zeperfs.com/en/duel7249-7207.htm Verfasst am: 13.02.2020, 12:12 zitieren SaschaOF McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten
▲	pn

Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.02.2020, 12:14 zitieren EG_XXX SaschaOF McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten evtl dienen die auch nur für verschiedene fahrmodi wie in div. anderen marken?
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.02.2020, 12:41 zitieren Milos von D. EG_XXX SaschaOF McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten evtl dienen die auch nur für verschiedene fahrmodi wie in div. anderen marken? Ich probiere es aus!
▲	pn

McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 760 Wohnort: Kirchhain	13.02.2020, 12:58 zitieren Wenn der neue Jazz nen Direktantrieb über Drehmomentwandler hat, dürfte es nach meinem Verständnis keine "Gänge" im altbekannten Sinne geben, oder liege ich da falsch? Vergleich mit CVT macht dann aber natürlich sinn, allerdings würde ich immer Handschaltung nehmen solange das zur verfügung steht
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.02.2020, 14:06 zitieren Zu 80% hab ich i-MMD verstanden jetzt wo ich es auch mal selber fahre verstehe ich es auch besser. Das System ist nicht ganz trivial. https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2018-09-19-honda-cr-v-in-europa-erstmals-als-hybrid.html https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-MMD-picturebook.html Engine linked clutch: The main purpose of the engine is to generate electricity, but in some situations such as high speed cruising, it is more efficient for the engine to power the tires. The compact engine-linked clutch delivers power from the engine to the tires enabling low-fuel consumption driving. https://www.greencarcongress.com/2019/07/20190709-honda.html 1x bearbeitet
▲	pn

CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3617 Wohnort: München	13.02.2020, 15:48 zitieren EG_XXX SaschaOF McFly-RIst der Dynamic mit CVT echt so lahm? Schaltgetriebe wird mit immerhin 8,7 sek angegeben. Aber wurscht, CVT käme sowieso nicht in Frage. Dynamic ist ja aktuell schon relativ günstig, bin mal gespannt was da in nächster Zeit noch für Angebote kommen... Ich habe eben den CVT genommen, weil der neue Jazz ja die Option selber zu schalten nicht mehr mitbringt Nicht? Der CRV Hybrid den ich heute habe mit i-MMD hat Schaltwippen am Lenkrad, ich habe die aber noch nicht ausprobiert. Denke die sind aber für die Katz weil was will man bei einem seriellen Hybriden ohne Getriebe und Direktantrieb simulierte Gänge rauf und runter schalten Die sind u.a. für die energie rückgewinnung da, mit dem mann z.b. bremst über den elektromotor Bei urban ev kann mann damit sogar ner etwas stärkere normale bremsung einleiten ohne das die bremse verwendet wird.
▲	pn

maxrev.de Gast	20.01.2024, 09:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Jazz 2020" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Honda Jazz 2020 mit E Antrieb und 300km Reichweite ? Zitat: Honda Jazz Honda arbeitet an erschwinglichem... [Jazz ab 2014]von EarL_VTEC	3 700	24.05.2018, 11:40 honda härtie
Honda Jazz GK 2015-2020 Werkstatthandbuch (Service Manual) Hallo. Bin auf der Suche, hat jemand was?... [Service Manuals]von EJ9_Driver	1 358	03.01.2023, 08:31 EJ9_Driver
Offizielles Video vom Jazz 2020 Etwas öde, so ohne Ton, aber man kann jetzt einige Details sehen. Auch den Innenraum wird... [Jazz ab 2014]von mgutt	1 238	23.10.2019, 08:17 mgutt
Jazz 2020: Neue Pressefotos Jetzt ganz offiziell beide im... Seite 2 [Jazz ab 2014]von mgutt	15 806	24.10.2019, 13:44 EarL_VTEC
Jazz 2020 nur noch als Hybrid Pressemitteilung von Honda: NEUER HONDA JAZZ MIT SERIENMÄSSIGEM HYBRIDANTRIEB Jazz wichtiger Bestandteil der Elektrifizierung der Honda Modellpalette Frankfurt am Main – Serienmäßig elektrifiziert: Der neue Honda Jazz ist erstmals standardmäßig mit einem... [Jazz ab 2014]von mgutt	6 702	07.12.2019, 22:41 Seba JPN
Fragen zur Wartung Jazz 4 GK Bj 2020 CVT und Ventilspiel Hallo 🙂 Ich habe da ein paar Fragen, und würde mich über Eure Hilfe freuen. Mittlerweile habe ich meine 80.000km gefahren. Also steht auch bald Getriebeöl wechseln zum zweiten mal an. WIRD BEIM CVT-GETRIEBE AUCH EIN FILTER GEWECHSELT? Bisher fahre... [Jazz ab 2014]von Adrian74	1 247	29.10.2022, 21:33 Adrian74
Neuer Honda Jazz 2012 / Jazz Shuttle Honda will in Europa verlorenes Terrain gutmachen – und dazu soll auch die Einstiegsbaureihe Jazz erweitert werden. „Wir wollen die Verkäufe des Jazz steigern“, kündigte Honda-Chef Takanobu Ito kürzlich in Tokio an: „Dazu werden wir die Baureihe... [Jazz ab 2008]von EarL_VTEC	3 1.756	04.01.2012, 11:51 mgutt
Honda NSX 2020 First Look: https://www.youtube.com/watch?v=i-feKXyBmSQ Manufacturing: https://www.youtube.com/watch?v=ag-pXTVle-w MAJOR... [NSX]von EarL_VTEC	2 407	19.01.2021, 09:04 EarL_VTEC
Mein Honda CR-Z Sport - Nicht mehr seit Feb.2020 Hallo Ihr lieben, seit heut früh hab ich jetzt auch einen Honda CR-Z einen Sport fahre ja schon seit Dezember 2000 verschiedene Hondas und werde immer bei Honda bleiben. Einmal Honda immer Honda. Bilder sagen mehr als Tausendworte :)... Seite 2, 3 [CRZ]von Civicmaus	26 2.028	28.02.2020, 14:46 Civicmaus
Honda Civic FK8 Type-R 2019 (US) 2020 (EU) (kleines Facelift) Einige Änderungen erwarten uns ab dem Modelljahr 2019 Hier... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von EarL_VTEC	30 5.322	30.08.2019, 21:24 Scour