» Honda Civic FK8 Type-R 2019 (US) 2020 (EU) (kleines Facelift)

EarL_VTEC · 29.08.2019, 09:25

coupe-fahrer
EG_XXXi30n performance
1560kg : 275 = 5,67 kg/PS
Zewitsch TeipS
1400kg : 256 = 5,47 kg/PS (mein Wunschauto)

Fazit: Klatsche! weil Honda PS sind sowieso andere PS wissen wir ja schon aus den Honda NA vtec Zeiten ^^

Heil Honda!

Dann nimmst du aber auch einen fast voll ausgestatteten N.

Und zum Thema Honda-PS. Ich bin auch lange Honda gefahren und fahre auch immer noch Einen in der Sommersaison. Schön zu fahren, ja, aber das macht der N auch, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Auch mal über den Tellerrand schauen.....nicht nur Honda.

Bist du schon einmal einen N gefahren?

Nein ich muss jetzt endlich mal zwei Kumpels von mir fahren welche

N Performance Hatch
und
N Fastback

Beide Kumpels sagen aber das Gewicht merkt man schon besonders in den Kurven wenn man es recht fliegen lässt...

Der Milos hat mich schon gerügt. Jetzt gehts aber erstmal in den Urlaub.

coupe-fahrer · 29.08.2019, 09:30

EG_XXX
coupe-fahrer
EG_XXXi30n performance
1560kg : 275 = 5,67 kg/PS
Zewitsch TeipS
1400kg : 256 = 5,47 kg/PS (mein Wunschauto)

Fazit: Klatsche! weil Honda PS sind sowieso andere PS wissen wir ja schon aus den Honda NA vtec Zeiten ^^

Heil Honda!

Dann nimmst du aber auch einen fast voll ausgestatteten N.

Und zum Thema Honda-PS. Ich bin auch lange Honda gefahren und fahre auch immer noch Einen in der Sommersaison. Schön zu fahren, ja, aber das macht der N auch, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Auch mal über den Tellerrand schauen.....nicht nur Honda.

Bist du schon einmal einen N gefahren?

Nein ich muss jetzt endlich mal zwei Kumpels von mir fahren welche

N Performance Hatch
und
N Fastback

Beide Kumpels sagen aber das Gewicht merkt man schon besonders in den Kurven wenn man es recht fliegen lässt...

Der Milos hat mich schon gerügt. Jetzt gehts aber erstmal in den Urlaub.

Das stimmt schon, dass man das Gewicht des N's merkt, gerade wenn man wie ich von vorher den FN2 kennt oder auch noch einen leichteren EJ1 fährt.
Klar, auch die Sitze im Type R sind vom Seitenhalt besser, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, macht der N echt Spaß. Natürlich nur, sobald er Betriebstemperatur hat und du durchtreten kannst. Beim Warmfahren und dadurch vorsichtigem Gaspedaltreten merkt man das Gewicht sehr, das stimmt.

Fahr ihn mal Probe und versuche dabei nicht, die Hondabrille aufzuhaben. ;-)

Es ist schon etwas anders einen N zu fahren als einen Honda, aber auch cool.

Schönen Urlaub....

EarL_VTEC · 29.08.2019, 09:38

Das beste Gerät ist momentan eh der Swift Boosterjet 1.4 Turbo, den hochzüchten und der macht von 0-200 alles kaputt. Kumpel hat einen der hat noch nicht gemacht an dem Hobel und ist mit meinen 250ps FN2 bis 140-150 ab 0 gleich auf. 1075kg mit Fahrer und 90% Tank das Ding auf 250ps gezüchtet mit Upgradelader und tschauuuuu.

Ich würde mir nie ein Koreaner kaufen, einmal wegen der Philosophie der Hersteller, den Führungspersönlichkeiten, den Arbeitsweisen dort und weil ich die Optik von KIA und Hyundai überhaupt nicht mag die ist eingedeutscht und europäisiert. Ich mag es anders ich mag es japanisch.

Die besten Autos kommen aus dem Land der aufgehenden Sonne :-D

Diese Meinung habe ich mir über 25 Jahre gebildet ist einfach Fakt.

Danke Dir für die Urlaubswünsche :-D

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

pierre bei dir weiss man langsam echt nicht mehr ob dus das alles ernst meinst oder ob es Sarkasmus ist :hrhr:

Chris_1984 · 29.08.2019, 10:01

Der deutsche Honda pro Jason...
Hyundai ist so weil sie sich deutsche Entwickler geholt haben.

Gibt doch die 2 Video's mit JP und dem altem ex BMW Kerl.

SaschaOF · 29.08.2019, 10:47

Der N ist bestimmt nicht schlecht. Mir hat er beim Probesitzen schon nicht gepasst.

Limo · 30.08.2019, 18:38

Pierre du fährst doch selber fn2 was ne england karre is das hat nix mit japan zutun

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Wieso wird nicht erwähnt dass der Civic für die Kompaktklasse ein recht großes Auto ist? Der N ist 21cm kürzer

Der Preis des N ist verführerisch, aber der Honda ist schon ein bißches was anderes, nicht nur wegen mehr Motorpower und mehr Vertrauen in Honda als Hyundai.

Der i30N finde ich zwar vom Heck gelungen, aber die Front sieht nach einem 90PS-Einsteigermodell aus, gibt einfach nix her. Hier fahren einige hellblaue i30N rum, wenn ich nicht wüßte das es N sind würde ich die glatt übersehen

Chris_1984 · 30.08.2019, 21:17

Überhören tut man die aber nicht.
Das Auto ist halt anders und fertig.
Hat durch weniger Perfektion auch ein anderes Feeling.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.08.2019, 09:25 zitieren coupe-fahrer EG_XXXi30n performance 1560kg : 275 = 5,67 kg/PS Zewitsch TeipS 1400kg : 256 = 5,47 kg/PS (mein Wunschauto) Fazit: Klatsche! weil Honda PS sind sowieso andere PS wissen wir ja schon aus den Honda NA vtec Zeiten ^^ Heil Honda! Dann nimmst du aber auch einen fast voll ausgestatteten N. Und zum Thema Honda-PS. Ich bin auch lange Honda gefahren und fahre auch immer noch Einen in der Sommersaison. Schön zu fahren, ja, aber das macht der N auch, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Auch mal über den Tellerrand schauen.....nicht nur Honda. Bist du schon einmal einen N gefahren? Nein ich muss jetzt endlich mal zwei Kumpels von mir fahren welche N Performance Hatch und N Fastback Beide Kumpels sagen aber das Gewicht merkt man schon besonders in den Kurven wenn man es recht fliegen lässt... Der Milos hat mich schon gerügt. Jetzt gehts aber erstmal in den Urlaub. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 29.08.2019, 09:27 zitieren coupe-fahrer Milos von D.1400kilo fürn Kleinwagen ist aber auch nichts womit sich Honda brüsten sollte... sind ALLE viel zu schwere fette Schweine geworden Das stimmt leider. Nur Honda baut die besten fetten Schweine, wobei VW gut aufgeholt hat die spanischen Golfs und der Golf an sich sind schon teilweise leichter als die Civics deshalb gehen die recht gut vorwärts. Aber am Fahrwerk fehlts halt noch.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	29.08.2019, 09:30 zitieren EG_XXX coupe-fahrer EG_XXXi30n performance 1560kg : 275 = 5,67 kg/PS Zewitsch TeipS 1400kg : 256 = 5,47 kg/PS (mein Wunschauto) Fazit: Klatsche! weil Honda PS sind sowieso andere PS wissen wir ja schon aus den Honda NA vtec Zeiten ^^ Heil Honda! Dann nimmst du aber auch einen fast voll ausgestatteten N. Und zum Thema Honda-PS. Ich bin auch lange Honda gefahren und fahre auch immer noch Einen in der Sommersaison. Schön zu fahren, ja, aber das macht der N auch, wenn er auf Betriebstemperatur ist. Auch mal über den Tellerrand schauen.....nicht nur Honda. Bist du schon einmal einen N gefahren? Nein ich muss jetzt endlich mal zwei Kumpels von mir fahren welche N Performance Hatch und N Fastback Beide Kumpels sagen aber das Gewicht merkt man schon besonders in den Kurven wenn man es recht fliegen lässt... Der Milos hat mich schon gerügt. Jetzt gehts aber erstmal in den Urlaub. Das stimmt schon, dass man das Gewicht des N's merkt, gerade wenn man wie ich von vorher den FN2 kennt oder auch noch einen leichteren EJ1 fährt. Klar, auch die Sitze im Type R sind vom Seitenhalt besser, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, macht der N echt Spaß. Natürlich nur, sobald er Betriebstemperatur hat und du durchtreten kannst. Beim Warmfahren und dadurch vorsichtigem Gaspedaltreten merkt man das Gewicht sehr, das stimmt. Fahr ihn mal Probe und versuche dabei nicht, die Hondabrille aufzuhaben. Es ist schon etwas anders einen N zu fahren als einen Honda, aber auch cool. Schönen Urlaub....
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.08.2019, 09:38 zitieren Das beste Gerät ist momentan eh der Swift Boosterjet 1.4 Turbo, den hochzüchten und der macht von 0-200 alles kaputt. Kumpel hat einen der hat noch nicht gemacht an dem Hobel und ist mit meinen 250ps FN2 bis 140-150 ab 0 gleich auf. 1075kg mit Fahrer und 90% Tank das Ding auf 250ps gezüchtet mit Upgradelader und tschauuuuu. Ich würde mir nie ein Koreaner kaufen, einmal wegen der Philosophie der Hersteller, den Führungspersönlichkeiten, den Arbeitsweisen dort und weil ich die Optik von KIA und Hyundai überhaupt nicht mag die ist eingedeutscht und europäisiert. Ich mag es anders ich mag es japanisch. Die besten Autos kommen aus dem Land der aufgehenden Sonne Diese Meinung habe ich mir über 25 Jahre gebildet ist einfach Fakt. Danke Dir für die Urlaubswünsche
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	29.08.2019, 09:55 zitieren pierre bei dir weiss man langsam echt nicht mehr ob dus das alles ernst meinst oder ob es Sarkasmus ist
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3033	29.08.2019, 10:01 zitieren Der deutsche Honda pro Jason... Hyundai ist so weil sie sich deutsche Entwickler geholt haben. Gibt doch die 2 Video's mit JP und dem altem ex BMW Kerl.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	29.08.2019, 10:47 zitieren Der N ist bestimmt nicht schlecht. Mir hat er beim Probesitzen schon nicht gepasst.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	30.08.2019, 18:38 zitieren Pierre du fährst doch selber fn2 was ne england karre is das hat nix mit japan zutun
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Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	30.08.2019, 21:10 zitieren Wieso wird nicht erwähnt dass der Civic für die Kompaktklasse ein recht großes Auto ist? Der N ist 21cm kürzer Der Preis des N ist verführerisch, aber der Honda ist schon ein bißches was anderes, nicht nur wegen mehr Motorpower und mehr Vertrauen in Honda als Hyundai. Der i30N finde ich zwar vom Heck gelungen, aber die Front sieht nach einem 90PS-Einsteigermodell aus, gibt einfach nix her. Hier fahren einige hellblaue i30N rum, wenn ich nicht wüßte das es N sind würde ich die glatt übersehen
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3033	30.08.2019, 21:17 zitieren Überhören tut man die aber nicht. Das Auto ist halt anders und fertig. Hat durch weniger Perfektion auch ein anderes Feeling.
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maxrev.de Gast	30.08.2019, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic FK8 Type-R 2019 (US) 2020 (EU) (kleines Facelift)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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