» Honda Civic ej9 startprobleme..

HondaPower · 10.01.2015, 11:31

Hallo !
Ich habe einen Honda Civic EJ9 seid knapp 2jahren.
aber nun hab ich ein problem das ich nicht alleine gelöst bekomme.
Immer Morgens scheint die Batterie tot zu sein. Batterie ist neu !! (1 monat alt)
Manchmal ist noch ein bischen saft auf der Batterie und wenn ich den Motor starten will, dann kommt ein ratterntes Geräusch aus dem Bereich hauptrelai , Notaus oder ECU. ich kann es nicht genau deuten.
habe die erwähnten sachen schon ausgebaut mit luft die Kontackte sauber gemacht. keine veränderung.

aber das komische ist.. es ist immer nur morgens !!!
er geht an wenn ich ihn überrücke oder anschieben lasse.
und danach ist für den ganzen Tag ruhe, er geht immer an, es funktioniert alles.. bis der nächste Morgen kommt.

hat jemand eine IDEE ? wäre sehr hilfreich danke !

gruß Dany

98er civic · 10.01.2015, 12:38

du hast irgendwo einen versteckten verbraucher. klapp ma die rücksitzbank um und schau ma nach ob bei geschloßener heckklappe die kofferraumleuchte aus oder an is. das is immer so das erste wonach ich suchen würde wenn man einen versteckten verbraucher hat.

HondaPower · 10.01.2015, 12:40

habe ich schon als 1 ausgeschlossen.
brennt kein licht leider.
hast du eine erklärung für das rattern ? ich werde daraus nicht schlau...

98er civic · 10.01.2015, 12:41

ansonsten sich ins auto setzen und abschließen. dann schaun ob irgendwas an is (radio lüftung ect.)
miss auch ma die batteriespannung wenn er aus is und am besten noch wenn er läuft um zu schaun ob er mit genügend spannung lädt

HondaPower · 10.01.2015, 13:27

98er civicda rattern is der magnetschalter am starter. wenn du zu wenig spannung auf der batterie hast schaltet der magnetschalter im starter auf den anker im starter. da du aber zuwenig spannung hast kann er net drehn und springt zurück. und das wiederholt er paar mal in der sekunde.

okay.. danke dir.. durch zu wenig spannung dreht der anlasser dann auch nicht richtig ?
sorry hab mich nie mit elektrik auseinander gesetzt.

mfg

stussy · 10.01.2015, 13:35

1. Überprüfen ob die Lima die Batterie überhaupt richtig lädt.
2. Messen ob ein stiller Verbraucher vorhanden ist.natürlich mit einem multimeter.

98er civic · 10.01.2015, 14:30

genau. durch zu wenig spannung kann der starter net drehen. der starter braucht sehr viel strom. um die große mänge des stroms in kürzester zeit dort hinzubekommen braucht er eine "hohe" spannung. das wären beim kfz mind. 12 volt (24 volt beim lkw und größeren geländewagen (z.b toyota landcruiser), falls es jmd. interessiert

)
11,5 is da dann schon zuwenig.
wenn der motor aus is, sollten im normalfall 12,5 volt drauf sein. wenn er läuft mind.13,5 bis max 14,5 V. zuviel is auch net gut sonst kocht die batterie irgendwann (z.b 20 Volt). aber dafür sorgt schon der regler im generator (lima) wenn er heile is ^^

HondaPower · 10.01.2015, 23:58

stussy1. Überprüfen ob die Lima die Batterie überhaupt richtig lädt.
2. Messen ob ein stiller Verbraucher vorhanden ist.natürlich mit einem multimeter.

wo soll ich denn das messen ob ein stiller verbraucher bei mir ist ?
meinst du an der batterie wenn alles aus ist und sie nicht 12 V hat ?

maxrev.de · Gast

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HondaPower Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 (beim schlachten)/ Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 136 Wohnort: Nidderau	10.01.2015, 11:31 zitieren Hallo ! Ich habe einen Honda Civic EJ9 seid knapp 2jahren. aber nun hab ich ein problem das ich nicht alleine gelöst bekomme. Immer Morgens scheint die Batterie tot zu sein. Batterie ist neu !! (1 monat alt) Manchmal ist noch ein bischen saft auf der Batterie und wenn ich den Motor starten will, dann kommt ein ratterntes Geräusch aus dem Bereich hauptrelai , Notaus oder ECU. ich kann es nicht genau deuten. habe die erwähnten sachen schon ausgebaut mit luft die Kontackte sauber gemacht. keine veränderung. aber das komische ist.. es ist immer nur morgens !!! er geht an wenn ich ihn überrücke oder anschieben lasse. und danach ist für den ganzen Tag ruhe, er geht immer an, es funktioniert alles.. bis der nächste Morgen kommt. hat jemand eine IDEE ? wäre sehr hilfreich danke ! gruß Dany Gefällt mir Teilen twittern
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	10.01.2015, 12:38 zitieren du hast irgendwo einen versteckten verbraucher. klapp ma die rücksitzbank um und schau ma nach ob bei geschloßener heckklappe die kofferraumleuchte aus oder an is. das is immer so das erste wonach ich suchen würde wenn man einen versteckten verbraucher hat.
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HondaPower Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 (beim schlachten)/ Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 136 Wohnort: Nidderau	10.01.2015, 12:40 zitieren habe ich schon als 1 ausgeschlossen. brennt kein licht leider. hast du eine erklärung für das rattern ? ich werde daraus nicht schlau...
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	10.01.2015, 12:41 zitieren ansonsten sich ins auto setzen und abschließen. dann schaun ob irgendwas an is (radio lüftung ect.) miss auch ma die batteriespannung wenn er aus is und am besten noch wenn er läuft um zu schaun ob er mit genügend spannung lädt Verfasst am: 10.01.2015, 12:44 zitieren da rattern is der magnetschalter am starter. wenn du zu wenig spannung auf der batterie hast schaltet der magnetschalter im starter auf den anker im starter. da du aber zuwenig spannung hast kann er net drehn und springt zurück. und das wiederholt er paar mal in der sekunde.
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HondaPower Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 (beim schlachten)/ Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 136 Wohnort: Nidderau	10.01.2015, 13:27 zitieren 98er civicda rattern is der magnetschalter am starter. wenn du zu wenig spannung auf der batterie hast schaltet der magnetschalter im starter auf den anker im starter. da du aber zuwenig spannung hast kann er net drehn und springt zurück. und das wiederholt er paar mal in der sekunde. okay.. danke dir.. durch zu wenig spannung dreht der anlasser dann auch nicht richtig ? sorry hab mich nie mit elektrik auseinander gesetzt. mfg
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6968 Wohnort: Springe	10.01.2015, 13:35 zitieren 1. Überprüfen ob die Lima die Batterie überhaupt richtig lädt. 2. Messen ob ein stiller Verbraucher vorhanden ist.natürlich mit einem multimeter.
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	10.01.2015, 14:30 zitieren genau. durch zu wenig spannung kann der starter net drehen. der starter braucht sehr viel strom. um die große mänge des stroms in kürzester zeit dort hinzubekommen braucht er eine "hohe" spannung. das wären beim kfz mind. 12 volt (24 volt beim lkw und größeren geländewagen (z.b toyota landcruiser), falls es jmd. interessiert ) 11,5 is da dann schon zuwenig. wenn der motor aus is, sollten im normalfall 12,5 volt drauf sein. wenn er läuft mind.13,5 bis max 14,5 V. zuviel is auch net gut sonst kocht die batterie irgendwann (z.b 20 Volt). aber dafür sorgt schon der regler im generator (lima) wenn er heile is ^^
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HondaPower Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 (beim schlachten)/ Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 136 Wohnort: Nidderau	10.01.2015, 23:58 zitieren stussy1. Überprüfen ob die Lima die Batterie überhaupt richtig lädt. 2. Messen ob ein stiller Verbraucher vorhanden ist.natürlich mit einem multimeter. wo soll ich denn das messen ob ein stiller verbraucher bei mir ist ? meinst du an der batterie wenn alles aus ist und sie nicht 12 V hat ? Verfasst am: 10.01.2015, 23:59 zitieren 98er civicgenau. durch zu wenig spannung kann der starter net drehen. der starter braucht sehr viel strom. um die große mänge des stroms in kürzester zeit dort hinzubekommen braucht er eine "hohe" spannung. das wären beim kfz mind. 12 volt (24 volt beim lkw und größeren geländewagen (z.b toyota landcruiser), falls es jmd. interessiert ) 11,5 is da dann schon zuwenig. wenn der motor aus is, sollten im normalfall 12,5 volt drauf sein. wenn er läuft mind.13,5 bis max 14,5 V. zuviel is auch net gut sonst kocht die batterie irgendwann (z.b 20 Volt). aber dafür sorgt schon der regler im generator (lima) wenn er heile is ^^ okay danke dir für den tipp. sehr hilfreich. dachte die ecu wäre hin.. aber ich weiss einfach nicht wo ich anfangen soll.. danke dir mfg
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maxrev.de Gast	11.01.2015, 00:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic ej9 startprobleme.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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