» EH6/EG2 Luftfilterkasten in EJ/EK swappen (mit Klima!)

EJ9_Driver · 14.03.2014, 18:39

Viele von euch suchen sicher nach einem ASB swap beim EJ (bei mir war es der EJ9) nach einen passenden Luftfilterkasten.

Einige stehen ja zur Auswahl, z.B.: der vom EK4/EK3, Integra, EH6...

Die ersten beiden sind bei mir entfallen, da sie erstens zu teuer und zweitens nicht hübsch sind

Problem beim EH6 Kasten ist bei denjenigen, die ne Klima bei sich drin haben, das der Kasten nicht passt. Die Alu Leitungen der Klima sind im Weg.

Unter Hilfe vom User "AiC" erstell ich deshalb mal diesen Guide, ich hoffe er hat nix dagegen

Was ihr alles braucht:

komplette Ansaugung vom EH6 (ist glaub noch wo anders auch verbaut)
bissl Werkzeug (Ratsche und passende Stecknüsse zum befestigen des Kastens)
Akkubohrer (mit 5er Bohrer)
event. Bohrkronen für Kaltansaugung oder Drehmel mit Fräser
Gewindebohrer M6
Klebstoff
Geduld, Vorsicht, Muskelkraft

Als aller erstes müsst ihr die Alu Leitungen der Klima wie folgt vorbereiten, sprich biegen (danke @ Aic!)

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	14.03.2014, 18:39 zitieren Viele von euch suchen sicher nach einem ASB swap beim EJ (bei mir war es der EJ9) nach einen passenden Luftfilterkasten. Einige stehen ja zur Auswahl, z.B.: der vom EK4/EK3, Integra, EH6... Die ersten beiden sind bei mir entfallen, da sie erstens zu teuer und zweitens nicht hübsch sind Problem beim EH6 Kasten ist bei denjenigen, die ne Klima bei sich drin haben, das der Kasten nicht passt. Die Alu Leitungen der Klima sind im Weg. Unter Hilfe vom User "AiC" erstell ich deshalb mal diesen Guide, ich hoffe er hat nix dagegen Was ihr alles braucht: komplette Ansaugung vom EH6 (ist glaub noch wo anders auch verbaut) bissl Werkzeug (Ratsche und passende Stecknüsse zum befestigen des Kastens) Akkubohrer (mit 5er Bohrer) event. Bohrkronen für Kaltansaugung oder Drehmel mit Fräser Gewindebohrer M6 Klebstoff Geduld, Vorsicht, Muskelkraft Als aller erstes müsst ihr die Alu Leitungen der Klima wie folgt vorbereiten, sprich biegen (danke @ Aic!) EH6 Luffi Einbau.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet Verfasst am: 14.03.2014, 18:41 zitieren und natürlich das Gewinde für die Luftfilterkastenschraube in das Trompetenblech schneiden. Wer eine Kaltansaugung möchte, sollte das markierte Blech unterhalb des Gewindes (wie es beim EK3/Ek4 original ist) auch herraustrennen. 1x bearbeitet Verfasst am: 14.03.2014, 18:43 zitieren dann sollte der Kasten rein passen und ungefähr so aussehen: DSC_0200[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.03.2014, 18:44 zitieren Achtung! Es ist zu empfehlen die Schraube, die durch das neu geschnittene Gewinde verläuft, von hinten zu kontern. Die Schraube findet ihr im Radkasten Verfasst am: 14.03.2014, 18:48 zitieren da das Ansaugrohr keine Bohrung für den Lufttemperatursensor hat, hab ich mir diesbezüglich auch etwas einfallen lassen. Die Ventildeckelentlüftung wird wie gewohnt an der vorgesehenen Stelle angebracht. Dann demontiert ihr den kleinen Reso am Schlauch und schneidet ihn genau da ein: DSC_0224[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.03.2014, 18:53 zitieren das größere Stück ist nun Müll. ihr fertigt euch genau ein kreisförmiges Stück Plaste an, was in das kleine Stück rein passt. in die Mitte davon muss ein Loch für den Sensor. Alles wird miteinander verklebt und schaut im Endeffekt so aus mms_20140313_3[1].jpg - [Bild vergrößern] mms_20140313_2[1].jpg - Angeschaut: 904 mal mms_20140313[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.03.2014, 18:54 zitieren und nun wieder in den Ansaugschlauch damit. Kabel für den Sensor reicht auch. Muss nur etwas abisoliert werden, dann passt das Verfasst am: 14.03.2014, 19:00 zitieren Zum Schluss die Kaltansaugung: Benötigt wird das U-Rohr (ohne Resokasten!). Das wird wie folgt bearbeitet: DSC_0096[1].jpg - [Bild vergrößern] DSC_0097[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.03.2014, 19:01 zitieren ich bin sogar noch 2 Schnitte weiter gegangen DSC_0097.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.03.2014, 19:02 zitieren das Rohr kann jetzt problemlos durch die Radhausschale durchgeführt und an den Luftfilterkasten gesteckt werden. Oder ihr demontiert die Schürtze, da geht es wesentlich einfacher
▲	pn

maxrev.de Gast	16.03.2016, 11:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6/EG2 Luftfilterkasten in EJ/EK swappen (mit Klima!)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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