» CRX ED9 ULTRAWICHTIG BITTE BITTE HILFE DREHZAHL NM ETC:

Turbo CRX ED9 · 24.01.2006, 20:32

Hallo kann mir bitte einer erklären was mir meine Drehzahl bis 7300 bringt??? Wieso drehen Honda Motoren immer so hoch und andere nicht was sind die vor und nachteile??? Was sind vor und nachteile von einem kurzen so wie bei meinem ed9 getriebe und einem langen bin ich bei der v max sch*** aber dafür bei 0-100 besser ( beschleunigung???) ich verstehe es nicht wieso hat Honda so wenig nm???? 142 habe ich!!! die neuen Modelle von Honda haben auch wenig nm woran liegts??? keiner konnte mir bisher Antwort geben kann ich die Gänge länger ausfahren mit mehr <Drehzahl der Lamborghini schafft im ersten gang auch 102 km/h und drhet bis 8 oder 9000 rpm::: Ferrari dreht auch mal bis 8, 9 oder gar 10000 rpm doch der schafft auch über 300 km/h ich schaffe nur 225 aber leider beginnt der rote ab 220 !!!

BaldoPanus · 24.01.2006, 20:41

hehe....ja erstens haben die meisten lambos und ferrari 6 gänge......und die gänge sind länger übersetzt als deine...würdest du mit der selben übersetzung fahren würdest du wohl kaum noch von der stellen kommen.....die motoren leisten immerhin 400 ps aufwärts....warum so kurz wien ed9 getriebe übersetzen wenn reichlich leistung da ist

derpiti · 24.01.2006, 20:44

also der Lamborghini diablo hat seinen roten bereich schon bei 7000 habe selber drin gesessen habe eigentlich geglaubt er dreht höher fand schon ziemlich geil das meiner höher dreht.
(habe dem besitzer gesagt das es ne sch*** karre is und er sich lieber nen honda holen soll)

CheGuivera · 25.01.2006, 19:35

die hohe Drehzahl ist notwendig, um die Leistung zu erreichen. Dadurch, dass wenig Hubraum zur Verfügung steht, kann die Leistung nur durch die erhöhte Verdichtung und die Drehzhl zustande kommen.

Ist im Extrem mit der Formel 1 vergleichbar. Der Hubraum ist auf 2,4 Liter (früher 3 Liter) begrenzt, d.h. die Motoren können die ca 720-750 PS (vorher über 900 PS) nur durch die hohe Drehzahl (über 19000 U/min) erreichen.

Dies geht natürlich zu Lasten der Haltbarkeit, die erhöhten Umdrehungen erfordern mehr Arbeitsschritte des Motors, sprich erhöhter Verschleiss.

DEr Vorteil bei einem kurzen Getriebe ist die erhöhte Beschleunigung, dies geht zu kosten der Endgeschwindigkeit.

Wobei bei längeren Übersetzungen in den höheren Gängen auch die entsprechende Lesitung vorhanden sein muss, um das Fahrzeug ganz ausfahren zu können.

Das ein Honda im Vergleich relativ wenig Nm hat, liegt einfach am geringen Hubraum und der Motorbauart.

Klar hat ein 3 Liter Benziner viel mehr Drehmoment, ein Diesel noch mehr, und ein Turbo-Motor ebenfalls

Fuchs · 25.01.2006, 20:04

was ist den jetzt ultrawichtig? :roll:

Turbo CRX ED9 · 28.01.2006, 22:42

Hi Leute Danke das habe ich jetzt verstanden!!! Also dann wäre am besten ja sich einen V-Tec in einen ED9 zu bauen, denn der hat 130 NM in niedrigen und mittleren Bereich und richtig Power ab 4500 - 5000 RPM!!! Ihr werdet jetzt sagen wieso kauft der sich nicht gleich einen V-TEC ja dies liegt daran dass ich die ED9 Sitze die ab 1990 mit rot schwarz über alles LIEBEN tue!!! Die Leder V-tec Sitze sind nich so mein Ding im Sommer kleben Sie und im Winter sind sie kalt wobei ich im Winter meinen ED9 eh nicht fahre!!!! Zu dem mag ich die Motorhaube vom ED9 lieber als die des EE8 sieht irgendwie brutaler aus die des EE8 mehr elegant so jetzt hab ichs auf den PUNKT gebracht!!! Welche Motoren passen eigentlich noch in meinen ED9??? Der des Civic Type R wohl kaum oder( allein wegen des Gewichts )? Ich weiß nicht wo du bereits sagst der Diablo dreht nur bis 7000 ich habe einen gesehen das war dann kein Diablo der ging bis 8000 RPM und einen Ferrari der bis 10.000 RPM ging aber weiß das Modell grade nicht!!! Was wiegt der ED9 wirklich der mit KAT manche sagen der ohne 910 kg und meiner 925 aber im Brief steht 940kg das verwirrt mich ziemlich!!! Übrigens will ich mir unbedingt einen MOHR ESD 130MM holen diese brutalen Röhre habens mir angetan weiß einer ob es im INternet Soundfiles zu den ESD gibt suche die auch noch dringendst!!!Danke für eure Antworten!!!

CheGuivera · 29.01.2006, 12:28

gut die Sitze hätte man ja umbauen können. Der ED9 mit Kat wiegt 940 kg

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo Turbo CRX ED 9,

wie "ultrawichtig" ist Dir den Dein Geldbeutel ?

Stehen die Euro`s "unbegrenzt" oder zumindest ausreichend zur Verfügung ?

Falls ja, kann man alles was Du angesprochen hast auch umsetzen.

Gruß
Armin

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 ULTRAWICHTIG BITTE BITTE HILFE DREHZAHL NM ETC:" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Turbo CRX ED9 Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Schwarz Anmeldedatum: 24.01.2006 Beiträge: 3	24.01.2006, 20:32 zitieren Hallo kann mir bitte einer erklären was mir meine Drehzahl bis 7300 bringt??? Wieso drehen Honda Motoren immer so hoch und andere nicht was sind die vor und nachteile??? Was sind vor und nachteile von einem kurzen so wie bei meinem ed9 getriebe und einem langen bin ich bei der v max sch*** aber dafür bei 0-100 besser ( beschleunigung???) ich verstehe es nicht wieso hat Honda so wenig nm???? 142 habe ich!!! die neuen Modelle von Honda haben auch wenig nm woran liegts??? keiner konnte mir bisher Antwort geben kann ich die Gänge länger ausfahren mit mehr <Drehzahl der Lamborghini schafft im ersten gang auch 102 km/h und drhet bis 8 oder 9000 rpm::: Ferrari dreht auch mal bis 8, 9 oder gar 10000 rpm doch der schafft auch über 300 km/h ich schaffe nur 225 aber leider beginnt der rote ab 220 !!! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	24.01.2006, 20:41 zitieren hehe....ja erstens haben die meisten lambos und ferrari 6 gänge......und die gänge sind länger übersetzt als deine...würdest du mit der selben übersetzung fahren würdest du wohl kaum noch von der stellen kommen.....die motoren leisten immerhin 400 ps aufwärts....warum so kurz wien ed9 getriebe übersetzen wenn reichlich leistung da ist
▲	pn

derpiti Elite Name: piti Geschlecht: Fahrzeug: CRX Ed9 bj92 Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 1629 Wohnort: Mülheim Ruhr	24.01.2006, 20:44 zitieren also der Lamborghini diablo hat seinen roten bereich schon bei 7000 habe selber drin gesessen habe eigentlich geglaubt er dreht höher fand schon ziemlich geil das meiner höher dreht. (habe dem besitzer gesagt das es ne sch*** karre is und er sich lieber nen honda holen soll)
▲	pn

CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	25.01.2006, 19:35 zitieren die hohe Drehzahl ist notwendig, um die Leistung zu erreichen. Dadurch, dass wenig Hubraum zur Verfügung steht, kann die Leistung nur durch die erhöhte Verdichtung und die Drehzhl zustande kommen. Ist im Extrem mit der Formel 1 vergleichbar. Der Hubraum ist auf 2,4 Liter (früher 3 Liter) begrenzt, d.h. die Motoren können die ca 720-750 PS (vorher über 900 PS) nur durch die hohe Drehzahl (über 19000 U/min) erreichen. Dies geht natürlich zu Lasten der Haltbarkeit, die erhöhten Umdrehungen erfordern mehr Arbeitsschritte des Motors, sprich erhöhter Verschleiss. DEr Vorteil bei einem kurzen Getriebe ist die erhöhte Beschleunigung, dies geht zu kosten der Endgeschwindigkeit. Wobei bei längeren Übersetzungen in den höheren Gängen auch die entsprechende Lesitung vorhanden sein muss, um das Fahrzeug ganz ausfahren zu können. Das ein Honda im Vergleich relativ wenig Nm hat, liegt einfach am geringen Hubraum und der Motorbauart. Klar hat ein 3 Liter Benziner viel mehr Drehmoment, ein Diesel noch mehr, und ein Turbo-Motor ebenfalls
▲	pn

Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	25.01.2006, 20:04 zitieren was ist den jetzt ultrawichtig?
▲	pn email

Turbo CRX ED9 Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Schwarz Anmeldedatum: 24.01.2006 Beiträge: 3	28.01.2006, 22:42 zitieren Hi Leute Danke das habe ich jetzt verstanden!!! Also dann wäre am besten ja sich einen V-Tec in einen ED9 zu bauen, denn der hat 130 NM in niedrigen und mittleren Bereich und richtig Power ab 4500 - 5000 RPM!!! Ihr werdet jetzt sagen wieso kauft der sich nicht gleich einen V-TEC ja dies liegt daran dass ich die ED9 Sitze die ab 1990 mit rot schwarz über alles LIEBEN tue!!! Die Leder V-tec Sitze sind nich so mein Ding im Sommer kleben Sie und im Winter sind sie kalt wobei ich im Winter meinen ED9 eh nicht fahre!!!! Zu dem mag ich die Motorhaube vom ED9 lieber als die des EE8 sieht irgendwie brutaler aus die des EE8 mehr elegant so jetzt hab ichs auf den PUNKT gebracht!!! Welche Motoren passen eigentlich noch in meinen ED9??? Der des Civic Type R wohl kaum oder( allein wegen des Gewichts )? Ich weiß nicht wo du bereits sagst der Diablo dreht nur bis 7000 ich habe einen gesehen das war dann kein Diablo der ging bis 8000 RPM und einen Ferrari der bis 10.000 RPM ging aber weiß das Modell grade nicht!!! Was wiegt der ED9 wirklich der mit KAT manche sagen der ohne 910 kg und meiner 925 aber im Brief steht 940kg das verwirrt mich ziemlich!!! Übrigens will ich mir unbedingt einen MOHR ESD 130MM holen diese brutalen Röhre habens mir angetan weiß einer ob es im INternet Soundfiles zu den ESD gibt suche die auch noch dringendst!!!Danke für eure Antworten!!!
▲	pn

CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	29.01.2006, 12:28 zitieren gut die Sitze hätte man ja umbauen können. Der ED9 mit Kat wiegt 940 kg
▲	pn

crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	29.01.2006, 17:22 zitieren Hallo Turbo CRX ED 9, wie "ultrawichtig" ist Dir den Dein Geldbeutel ? Stehen die Euro`s "unbegrenzt" oder zumindest ausreichend zur Verfügung ? Falls ja, kann man alles was Du angesprochen hast auch umsetzen. Gruß Armin
▲	pn email

maxrev.de Gast	29.01.2006, 17:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 ULTRAWICHTIG BITTE BITTE HILFE DREHZAHL NM ETC:" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Drehzahl sinkt mit Verbrauchern bitte um Hilfe Hallo liebe Honda freunde, Ich habe das Problem das bei meinem umgebaut ej9 aus 2001 die Drehzahl sinkt wenn Verbraucher eingeschaltet sind. Das betrifft besonders die Klimaanlage. Wenn ich mit eingeschalteter Klima fahre und einlenke oder so geht das... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Cypress Green	24 595	21.09.2016, 15:53 Blues
EP3 Drehzahl schwankt. Motorkontrolleuchte brennt. Bitte um Hilfe! Hy! Habe... Seite 2 [Type-R]von Fishmac	13 862	24.08.2015, 13:40 Heizer_Sascha
Problem mit Motor(Drehzahl) Bitte Hilfe,Honda civic 1.6 mb1 Beim starten braucht der motor kurz um sich einzupegeln! Is erst seit kurzem so,was kann das sein... [Civic 96-00]von Sascha1982	2 922	30.09.2006, 12:12 Civic Deluxe
Ab 5500 RPM im Begrenzer - EJ2 bitte bitte bitte Hilfe.. Hey Leute, hab folgendes Problem. Mein Ej2 begrenzt schon ab 5500 Umdrehungen als wäre er voll im roten also quasi dieses 'didididididi' Geräusch. Ventildeckeldichtung wurde gewechselt, der Motor hat 170tkm runter. Außerdem kann ich noch ein... Seite 2 [Performance]von pullerkeile	17 786	16.05.2012, 13:32 pullerkeile
Hilfe benötigt BITTE BITTE Hallo zusammen :) Ich habe mir ein kleines Java Programm basteln lassen mit dem ich eine Aufgabe Automatisieren kann. Nun funktioniert es plötzlich nicht mehr. Ich kann es starten, die Übersicht inklusive Start button öffnet sich, aber es tut sich... von Conector	0 231	30.09.2020, 11:36 Conector
D16Z6 Drehzahl nach Mini-Me? Noch paar andere Fragen bitte.. Guten Abend zusammen. Bin ja zur Zeit dabei meinem Mini-Me zu machen und läuft soweit eigentlich alles ganz gut. Vom EG8 sozusagen auf EH9. jetzt hätt ich noch paar kleine Fragen. Habe ich dann einen Drehzahlbegrenzer? Wenn ja, bei wo liegt der? Ab... [Civic 92-95]von SilentDeath	4 686	19.01.2007, 22:55 SilentDeath
Brauche dringent hilfe beim Verstärker/Autospeakers !!! Bitte hilfe mich !!! Hallo allerseits, P.s. Ich bin Hollander, wohne in Deutschland, bitte verzeih mein grammatik!! Ich bin total neu hier und bin eigentlich nur auf der suche nach hilfe/antwort auf ein frage und hoffe jemanden kan mich hilfen? Vorraus gesagt muss... von Amsatff.Amy	2 660	18.04.2012, 19:33 Ralf
Bitte um Hilfe (ep3) Hallo erstmal... Habe seit kurzem folgendes Geräusch bei meinem ep3 wenn die Zündung auf ein ist. Aber nur wenn der Motor warm ist, bei Kaltstart ist alles normal. Das Geräusch kommt von dort wo der Sicherungskasten im Motorraum ist. Vielleicht kennt das... [Type-R]von christoph23	6 318	12.09.2014, 02:35 christoph23
Bitte um Hilfe Hallo Ich fahre einen Civic EG8 und weil meine Sitze schon stark in die Jahre gekommen sind wollte ich mal fragen ob mir einer sagen kann ob auch die vom EG 3 - 4 passen? Gruß und schonmal... [Civic 92-95]von Estrale-Tuning	2 187	18.01.2012, 19:00 Estrale-Tuning
bitte um hilfe EE8 hallo hab probleme mit meinem EE8!! hab das auto vor 4 monaten gekauft, zu dieser zeit hatte er in unterer drezahlbereich schwächen, und säufte ab. der verkäufer meinte das es sich legt, weil der wagen ein halbes jahr stand! es wurde nach und nach... [CRX]von MaNu EE8	1 208	10.08.2008, 17:44 MaNu EE8