» Ab 5500 RPM im Begrenzer - EJ2 bitte bitte bitte Hilfe..

Nockenwellen mit RostspurenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHinterachse erneuern mit Scheibenbremsen
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Fortgeschrittener 
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23.04.2012, 13:59
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Hey Leute,
hab folgendes Problem.
Mein Ej2 begrenzt schon ab 5500 Umdrehungen als wäre er voll im roten also quasi dieses 'didididididi' Geräusch. Ventildeckeldichtung wurde gewechselt, der Motor hat 170tkm runter. Außerdem kann ich noch ein komisches Geräusch warnehmen, was klingt wie ein kratschen wenn ich gasgebe ( aber nur wenn ein Gang drin ist bzw ich fahre ) sowie wenn ich ihn abtouren lasse mit der Motorbremse.
Er schaltet sauber, verbraucht 6,8l ungefähr und läuft nicht unruhig. Es ist einfach nur das Geräusch und die Tatsache das er nur bis 5500 dreht. Jemand ne Ahnung? :/


pn
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23.04.2012, 16:11
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Evt notlauf

pn
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23.04.2012, 18:59
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kann gut sein das der zündverteiler defekt ist!prüf den einfach mal!

pn
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23.04.2012, 19:43
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Frag mal den Kollegen Wakabayashi. Der hat wohl ein ganzes hilfsbereites Team wenn dein Motor nicht so will wie du.

Und jetzt ernsthaft: vllt Zahnriemen übergesprungen? MKL ist aus?


 1x  bearbeitet
pn
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24.04.2012, 04:41
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Kontrollleuchte ist aus.. Zündverteiler sieht aus als wäre da Öl dran bzw als tropft dort was raus.

pn
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24.04.2012, 05:55
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Verteiler ist kaputt wenn da schon Öl raus kommt ist das Lager im Ars***!bau den aus und guck mal das Stück was in die Nockenwelle Gesteck wird Spiel hat!

pn
Fortgeschrittener 
Name: Felix
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25.04.2012, 18:49
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also ich glaube!!! das es dort raus kommt. ich mach morgen mal bei licht ein paar bilder davon. Wie gesagt, das geräusch weiß nicht ob das davon kommt aber der geht halt nur bis 5500 und dann geht nix mehr. Ich mach morgen paar bilder und schau mich dann evtl nach nem gebrauchten zündverteiler um. ist der leicht zu wechseln?


Verfasst am: 25.04.2012, 18:50
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was ich noch dazu sagen wollte: ich habe keine zündaussetzer!
pn
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25.04.2012, 19:52
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Geht die MKL denn an, wenn du die Zündung einschaltest? Evt. ist die Lampe defekt.
Vielleicht zeigt der DZM einfach nur falsch an, das ist nicht unbedingt selten. Meiner macht es auch ab und zu mal, dann zeigt er einfach 500 UPM zuwenig an. Allerdings ist der Zeiger dann im Leerlauf fast bei null.
Kannst du das ausschliessen? Wieviel UPM hast du etwa bei 100 km/h im 5. Gang? Vielleicht kann da davon was ableiten.


pn
Fortgeschrittener 
Name: Felix
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25.04.2012, 21:03
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Die Lampe geht normal an und dann wieder aus. Puh muss ich morgen mal schauen, im Leerlauf bin ich aber normale bei 0,6-0,7 in der drehe. Also bei 210lt tacho bin ich bei 5000rpm

pn
Gast 
16.05.2012, 13:32
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