» [Civic/CRX ED/EE] Benzinpumpenrelais Ein-, Ausbau & Prüfung

Mattes · 10.09.2011, 19:14

kein Problem. Ist ja auch kein Akt. Schnell gemacht.

X-men · 17.09.2011, 18:15

Ganz dickes Lob an euch, mal wieder hat mir das Forum geholfen ein Prob zu lösen.

Danke !!!!

b0eXe · Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2006 Beiträge: 1

Vielen Dank hatte schon bedenken dass ich eineiges an öcken für ne neue pumpe auf en tisch knallen muss aber hat prima geholfen vielen Dank.

b0-vtec · 04.02.2012, 00:26

hat super geklapt mit dem nach löten damk der guten beschreibung lol

Percy · 26.02.2012, 15:14

habs auch ebend nach gelötet, dank beschreibung schnell und einfach..alles wieder top

D-HZSD · 18.02.2013, 20:29

Welchen Lötkolben sollte man verwenden?

Aus Foren bin ich bei 380 Grad Löttemp. angekommen, drunter ist zu wenig, drüber beschädigt die Platinen.

Nun habe ich ein 100Watt Gurken Lötkolben der die Lötstellen nicht heiß bekommt, trotz 100Watt. Hab zwei davon plus eine 100Watt Pistole, bei erfolglos.

Bin jetzt dabei mir ein ERSA Kolben zu holen...

tvw · 23.09.2013, 17:52

soooo jetzt hat es mich auch erwischt EE9
hatt alles wie beschrieben geklappt-----TOP Erklärung

DANKE

Toim88 · 25.09.2013, 02:01

Echt gut der Guide !!!

Dennoch echt einen Fummelei das Teil aus und wieder ein zu bauen !!

Das Löten geht WUNDERBAR

tvw · 25.09.2013, 17:41

das amaturenbrett unten lösen und estwas vorziehen dann kommt man oben durch mit dem steckschlüssel zum halter des relais......also bei mir gin das fummeln ruck zuck........und löten ......immer etwas lot an den kolben ran damit er sofort kontakt hat und die lötstelle gleichmässig erwärmt......100watt elektronik lötkolben reicht dicke aus.....lg tvw

Honda-crx-ED9-energy · Beobachter Anmeldedatum: 30.04.2014 Beiträge: 1

Ist das euch das gleiche wenn mein ED9 nur wenn er kalt ist gleich wieder ausschaltet? Ich muss immer direkt etwasGas geben das er nicht gleich wieder ausschaltet. Und wen nicht was könnte das sein? Mfg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	10.09.2011, 19:14 zitieren kein Problem. Ist ja auch kein Akt. Schnell gemacht. Gefällt mir Teilen twittern
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	17.09.2011, 18:15 zitieren Ganz dickes Lob an euch, mal wieder hat mir das Forum geholfen ein Prob zu lösen. Danke !!!!
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b0eXe Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2006 Beiträge: 1	23.09.2011, 14:04 zitieren Vielen Dank hatte schon bedenken dass ich eineiges an öcken für ne neue pumpe auf en tisch knallen muss aber hat prima geholfen vielen Dank.
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b0-vtec Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause	04.02.2012, 00:26 zitieren hat super geklapt mit dem nach löten damk der guten beschreibung
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Percy Junior Fahrzeug: EG8 Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Berlin-Treptow	26.02.2012, 15:14 zitieren habs auch ebend nach gelötet, dank beschreibung schnell und einfach..alles wieder top
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	18.02.2013, 20:29 zitieren Welchen Lötkolben sollte man verwenden? Aus Foren bin ich bei 380 Grad Löttemp. angekommen, drunter ist zu wenig, drüber beschädigt die Platinen. Nun habe ich ein 100Watt Gurken Lötkolben der die Lötstellen nicht heiß bekommt, trotz 100Watt. Hab zwei davon plus eine 100Watt Pistole, bei erfolglos. Bin jetzt dabei mir ein ERSA Kolben zu holen...
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tvw Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 897 Wohnort: STUTTGART-WAIBLINGEN	23.09.2013, 17:52 zitieren soooo jetzt hat es mich auch erwischt EE9 hatt alles wie beschrieben geklappt-----TOP Erklärung DANKE
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Toim88 Premium-Member Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 12.01.2009 Beiträge: 149 Wohnort: Mülheim	25.09.2013, 02:01 zitieren Echt gut der Guide !!! Dennoch echt einen Fummelei das Teil aus und wieder ein zu bauen !! Das Löten geht WUNDERBAR
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tvw Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 897 Wohnort: STUTTGART-WAIBLINGEN	25.09.2013, 17:41 zitieren das amaturenbrett unten lösen und estwas vorziehen dann kommt man oben durch mit dem steckschlüssel zum halter des relais......also bei mir gin das fummeln ruck zuck........und löten ......immer etwas lot an den kolben ran damit er sofort kontakt hat und die lötstelle gleichmässig erwärmt......100watt elektronik lötkolben reicht dicke aus.....lg tvw
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Honda-crx-ED9-energy Beobachter Anmeldedatum: 30.04.2014 Beiträge: 1	30.04.2014, 21:22 zitieren Ist das euch das gleiche wenn mein ED9 nur wenn er kalt ist gleich wieder ausschaltet? Ich muss immer direkt etwasGas geben das er nicht gleich wieder ausschaltet. Und wen nicht was könnte das sein? Mfg
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maxrev.de Gast	29.12.2016, 03:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic/CRX ED/EE] Benzinpumpenrelais Ein-, Ausbau & Prüfung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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