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Unterschiede der S20 Getribe bei den Syncros und Lager?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSchlechte Abgaswerte beim EJ2
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24.08.2016, 10:18
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wuselduselEinige Sachen hättest Du doch selber machen können, oder fehlt es an einer Bühne?

Du hast es erraten,ja leider..
In meiner Wohngegend sind auch Leihwerkstätten Mangelware und Angesichts dessen Zustandes wollte ich Ihn aus Sicherheitsgründen heraus so wenig wie Möglich auf der Strasse bewegen.
Die Gründe liegen für mich also darin das ich weder über eine bühne Graben etc. verfüge noch eine Leihwerkstatt in näherer Reichweite habe,zudem ist Honda Plagge ein Steinwurf von mir entfernt und die Jungs liefern dort wirklich eine saubere Top Arbeit ab,zumal der Meister Selbst die Civic Baureihe sehr gut kennt.Quasi die Werkstatt meines Vertrauens für die Dinge die ich leider nicht selbst erledigen kann ;) .



Verfasst am: 24.08.2016, 16:41
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Da ich Heute eh mit dem Accord zu Honda musste konnte ich mir den aktuellen Zustand mal anschauen..

Die alten Bremsbeläge hinten,bal nur noch Metall:






Alt vs. neu:


Und so steht er derzeit dort da:







Verfasst am: 25.08.2016, 11:01
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Erledigt

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pn
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25.08.2016, 18:56
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Was ist denn ein Doppelzumessventil?

pn
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25.08.2016, 23:49
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wuselduselWas ist denn ein Doppelzumessventil?

Die Äußerst umständliche Art und Weise von Honda zu der Zeit einen Bremskraftverteiler auf einer originalen Art. u Weise zu bezeichnen :dumb:



Verfasst am: 31.08.2016, 23:10
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Dieser Mittwoch war ein Ereignisreicher Tag für mich im Bezug auf meinen Civic eg.
Es fing alles damit an das der Örtliche Honda Händler mir per Telefon mitgeteilt hat das mein Fahrzeug Abholbereit sei. So beging ich mich mit einen etwas flauen Gefühl dorthin, flau weil ich zwar wusste das mehr Mängel ermittelt worden sind als zunächst von mir vermutet, jedoch gab es bis dorthin noch keinen fixen Endpreis..

Folgendes musste zur Vollständigen Mängelbehebung letztendlich gemacht werden:

-Bremsbacken Hinten wechseln (Verschlissen)
-Handbremse Einstellen(
-Bremskraftverteiler wechseln (undicht)Ganz besonderen Dank an KzudemR!!!

-Bremsflüssigkeit Wechsel
-Entlüftungsschrauben Bremssättel instand gesetzt und gangbar gemacht
-Bremssystem entlüftet
-Lagerbuchsen Längsträger Hinterachse rechts und links wechseln (Verschlissen)
-Querlenkerbuchse vorne rechts wechseln (Verschlissen)
-Schelle Achsmanschette wechseln (Defekt)
-Zündung mit Stroboskoplampe kontrolliert und Zündzeitpunkt eingestellt(Nur mittels markierens eingestellt gewesen)
-Spur/Sturz Vorder+Hinterachse vermessen und einstellen (Vorderachse Beifahrerseite gewechselt u. Buchsen hinten,weshalb dieses Notwendig war)

Einige Teile die ich zum Zwecke der Dokumentation hier noch vor der Tonne retten konnte (Einige Parts wie Bremsverteiler,eines der Buchsen,Schelle usw. fehlen:


Hier dann Mal der schlimmste Buchsenkandidat der lange für Probleme sorgte,dessen normale Anzeichen aber durch eine Art Verstauchung in der ehermals verbogenen Achse zunächst unentdeckt blieb,erst mit der neuen Achse fiel das immense Spiel von ca.40mm auf,laut Aussage des Meisters bei Honda,die zerfetzteste Büchse die er je an der Vorderachse bislang entnommen hat.Leider kommt die volle Pracht dessen Zerstörung auf den Bildern nicht ganz so derbe wie im realen rüber:




Nun,insgesamt eine durchaus unerfreuliche Angelegenheit für meine Hobbykasse :(
Den Betrag unter der Ellenlangenliste zu realisieren war etwas niederschmetternd,dennoch hatte ich nach der Diagnose in meinen Alpträumen mit noch schlimmeres gerechnet.
Aber so ist es nunmal,wenn einem teilweise gewisse Hilfsmittel und Kenntnisse Fehlen die über die eigenen Möglichkeiten an der Heimischen Garage hinausgehen.. :roll:

Der Nachmittag verlief aber Gewiss nicht nur negativ,denn kaum saß ich in meinen Wagen der an Ort und Stelle vollgetankt wurde,verging der Argwöhnende Nachgeschmack der Rechnung schnell, der von unbeschreiblich starke aufkommende Glücksgefühle verdrängt wurden..Der Himmel war blau,die Temperatur toll und die Straße meins 8)






So ging es auf dem schnellsten wege erstmal schnell Heim um den ungeduldigen Jr. zu fragen ob er ein kleine Spritztour mit mir drehen mag (Naturlich war es eine rhetorische Frage,dessen Antwort ich mir längst gewiss war :laugh:



















Nun Aufgrund dessen das der Wagen im Grunde genommen seit Okt. 2013 nicht mehr richtig bewegt wurde und bis auf die an und Abreise der Lackiererei stand,fahre ich diesen zunächst für ca.250KM schonend ein.

So sind wir ganz gemütlich im fünften Gang bei bis zu 3000rpm gefahren und aus der kleinen Spritztour wurden 216 Kilometer,geprägt von Glück,Spaß,Musik und beidseitig guter Laune :laugh:

So bin ich nun bei 228Kilometer,was heißt das die Schonungsfrist in kürze rum ist ;) :hrhr: :hrhr:
Im Algemeinen ein unendlich schönes Gefühl nach einer nicht endend wollenden Ära von Ärger,Sorgen und Probleme rund um dieses von mir geliebte Fahrzeug :)
Eigentlich wollte ich zu Mai bereits soweit sein,jedoch besser etwas Verzug als absoluten Entzug :P

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01.09.2016, 01:38
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Soo, dann wird es ja Zeit, dass ich als einer der besten Beifahrer ever wieder mein Platz einnehme. Meppen circuit wir kommen^^

pn
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01.09.2016, 08:24
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Herzlichen Glueckwunsch, dass er nun endlich wieder verkehrssicher rollt.
Viel Spass damit und allseits unfallfreie Fahrt.


pn
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01.09.2016, 18:31
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EG RazerMeppen circuit wir kommen^^

Meppen Circuit?

Vom Schnitzelpalast bis zur Abfahrt WTD und zurück?

Schön, das er wieder auf der Straße ist. Motor ist noch der D15B2 oder?


pn
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Name: V-one
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01.09.2016, 21:26
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Ja,die ganz neu erbaute Strecke im Gelände von funpark meppen ist damit gemeint,habe dir dazu eine pn gesendet..
Ja,ich finde es auch schön..Richtig,noch ist der kleine D15b2 drin.

Danke an alle für die Glückwünsche,werde mal zusehen das ich die Tage mal eine schöne Location zum Bilder machen finde :D


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pn
Gast 
28.09.2017, 06:17
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