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Premium-Member Name: Marcello Geschlecht: Fahrzeug: Jazzy 1.4 LS Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 416 Wohnort: 3-Eck: D'dorf, MG & VIE | zitieren |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg | zitieren Mich würde mal an der Stelle interessieren, wie lange ein Jazz-Motor hält? Bei ... sagen wir mal moderater drehzahlstandhaftigekistgeprüfter Fahrweise?! |
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Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig | zitieren der motor ist das letzte was am jazz kaputt geht. immer die service-interwalle einhalten dann fault die Karosse um den Motor dahin^^ |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg | zitieren Ist das nen Versprechen oder ne Drohung? |
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Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig | zitieren ^^ kenne nun schon einige Autos der Firma Honda aus dem Bekanntenkreis! Keiner von denen hatte auch nur im Ansatz ein Problem mit Motor oder Anbauteilen des selbigen |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg | zitieren Dito ... aber beim Jazz und der iDSI-Steuerung bin ich mir nicht sicher. Ich mein, bei nem VTEC kann man nicht viel verkehrt machen. Den hat Honda seit 20 Jahren (?!) im Programm und den werden sie wahrscheinlich auch noch die nächsten 20 Jahre bauen. Aber auf den iDSI-Motor und die 8 Zündkerzen usw. hat man ja schon in der nachfolgegeneration schon wieder verzichtet. Daraus schlussfolgere ich, dass es wohl doch nicht der Weisheit letzter Schrei war. ^^ Aber welcher Jazz im Forum hat denn nun die höchste Laufleistung? BigMeiki? |
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Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig | zitieren nee da war einer der hatte um einiges mehr auf der uhr! tja i-DSI hin oder her - sicherlich wars kein durchbruch. honda hat davon wieder abstand genommen. meiner meinung nach sind die nachfolgemotoren des neuen jazz genauso sinnfrei gestaltet. vtec schön und gut aber warum 2 motoren mit einem unterschied von 10ps auf den markt bringen??? da macht man doch einen kleinen motor - meinetwegen den 90pser und einen mit richtig dampf ala Ford Fiesta ST. absolut falsches konzept meiner meinung nach. |
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Premium-Member Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CW1 2.2 Diesel Anmeldedatum: 31.01.2008 Beiträge: 640 Wohnort: Essen | zitieren du sprichst mir aus der seele oder einen schöne diesel. |
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Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 628 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge | zitieren 5.300 KM Baujahr 04/2009 |
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Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig | zitieren 21.000 km Baujahr 12/2007 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KM-Stand im Vergleich, Honda Jazz ab 2008" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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