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"Hondalambo" FK7Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda Civic 2022
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06.07.2021, 16:09
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Das neue Sensing im Civic ist grandios - wo die Reise hingeht technisch seht Ihr schon im Honda E; Jazz; Jazz Crosstar und im kommenen Honda HRV e:HEV




Verfasst am: 14.07.2021, 12:53
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Verfasst am: 22.07.2021, 16:48
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Und schon gibts wieder was von Hondata für den Civic 11 - der höchstwahrscheinlich wegen dem Abgaswahn in Europa nicht zu uns kommen wird:


Verfasst am: 04.08.2021, 08:09
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Detailaufnahmen Civic 2022

pn
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17.08.2021, 07:55
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Tuner in Thailand hat aus dem L15BG (im Civic 10. Gen steckt der L15B7 ohne VTEC drin) mit VTEC aus den ursprünglichen rund 180 PS, 292PS rausgeholt!
Läuft allerdings mit E85.

Haltbar sind denke ich um die 220-230PS, was immerhin 50 PS mehr als Serie sind. Nur dank VTEC und E85 Abstimmung.

https://www.civicxi.com/forum/threads/tuner-in-thailand-gets-292-whp-364-torque-from-11th-gen-civic-by-remapping-only.49999/


pn
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17.08.2021, 08:10
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ZavageTuner in Thailand hat aus dem L15BG (im Civic 10. Gen steckt der L15B7 ohne VTEC drin) mit VTEC aus den ursprünglichen rund 180 PS, 292PS rausgeholt!
Läuft allerdings mit E85.

Haltbar sind denke ich um die 220-230PS, was immerhin 50 PS mehr als Serie sind. Nur dank VTEC und E85 Abstimmung.

https://www.civicxi.com/forum/threads/tuner-in-thailand-gets-292-whp-364-torque-from-11th-gen-civic-by-remapping-only.49999/

Teamvtec hat schon einen L15B7 seiner Zeit gemacht mit 257PS ohne Upgradelader mit 102 Oktan, es braucht kein E85. Wir haben ja guten Sprit hierzulande. Die Pleul machen ohne Probleme 400Nm mit. Mit Upgradelader geht es auch in Richtung 300PS ohne VTEC :-D


pn
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17.08.2021, 08:28
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Da sind es eben 292PS, auch alles Serie. Ich denke mit 102 Oktanabstimmung, wird der mehr an Leistung abgeben als der L15B7.
Leider bekommen wir in Deutschland nicht den neuen 1.5T :-(
Honda Europa hat ja bestätigt, dass wir nur den Civic Hybrid bekommen.
Dafür können wir uns mehr auf den Civic Type R freuen.


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pn
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17.08.2021, 08:57
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Ja neues E Auto kommt auch in Forum eines HRV - ich hoffe dann kann Honda auch wieder mehr Benziner verkaufen aufgrund der Flottenemissionen.

Zum L15 mit VTEC - ich denke der lässt noch ein breiteres Drehmomentband zu als der L15B Turbo ohne vtec schon hat 1900-5500 U/min = ~240Nm zusätzlich vielleicht oben raus noch mehr Füllung möglich :-)


pn
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17.08.2021, 09:40
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Leider finde ich die Website (oder Video) nicht mehr, aber die haben einen anderen Turbolader verwendet nach dem Twin-Scroll-Prinzip, der früher anspricht. Durch das VTEC sollen die Turbolöcher im unteren Drehzahlband und das Ansprechverhalten verbessert werden.
Darüber haben die noch ein zwei Sachen verändert.


pn
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17.08.2021, 11:54
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ZavageLeider finde ich die Website (oder Video) nicht mehr, aber die haben einen anderen Turbolader verwendet nach dem Twin-Scroll-Prinzip, der früher anspricht. Durch das VTEC sollen die Turbolöcher im unteren Drehzahlband und das Ansprechverhalten verbessert werden.
Darüber haben die noch ein zwei Sachen verändert.

Hey cool das wäre interessant in Erfahrung zu bringen. Vielleicht lässt sich mit "Hausmitteln" zukünftig, da der bei uns heimische L15B7 noch "verbessern" so wie früher bei B und D Motoren mit Krümmern größerer Motoren aus dem gleichen Haus gearbeitet wurde oder ähnliches. Quasi OEM Tuning :-D


pn
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08.05.2024, 14:53
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