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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn | zitieren Das neue Sensing im Civic ist grandios - wo die Reise hingeht technisch seht Ihr schon im Honda E; Jazz; Jazz Crosstar und im kommenen Honda HRV e:HEV Verfasst am: 14.07.2021, 12:53 zitieren Verfasst am: 22.07.2021, 16:48 zitieren Und schon gibts wieder was von Hondata für den Civic 11 - der höchstwahrscheinlich wegen dem Abgaswahn in Europa nicht zu uns kommen wird: Verfasst am: 04.08.2021, 08:09 zitieren Detailaufnahmen Civic 2022 |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 556 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren Tuner in Thailand hat aus dem L15BG (im Civic 10. Gen steckt der L15B7 ohne VTEC drin) mit VTEC aus den ursprünglichen rund 180 PS, 292PS rausgeholt! Läuft allerdings mit E85. Haltbar sind denke ich um die 220-230PS, was immerhin 50 PS mehr als Serie sind. Nur dank VTEC und E85 Abstimmung. https://www.civicxi.com/forum/threads/tuner-in-thailand-gets-292-whp-364-torque-from-11th-gen-civic-by-remapping-only.49999/ |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn | zitieren Teamvtec hat schon einen L15B7 seiner Zeit gemacht mit 257PS ohne Upgradelader mit 102 Oktan, es braucht kein E85. Wir haben ja guten Sprit hierzulande. Die Pleul machen ohne Probleme 400Nm mit. Mit Upgradelader geht es auch in Richtung 300PS ohne VTEC |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 556 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren Da sind es eben 292PS, auch alles Serie. Ich denke mit 102 Oktanabstimmung, wird der mehr an Leistung abgeben als der L15B7. Leider bekommen wir in Deutschland nicht den neuen 1.5T Honda Europa hat ja bestätigt, dass wir nur den Civic Hybrid bekommen. Dafür können wir uns mehr auf den Civic Type R freuen. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ja neues E Auto kommt auch in Forum eines HRV - ich hoffe dann kann Honda auch wieder mehr Benziner verkaufen aufgrund der Flottenemissionen. Zum L15 mit VTEC - ich denke der lässt noch ein breiteres Drehmomentband zu als der L15B Turbo ohne vtec schon hat 1900-5500 U/min = ~240Nm zusätzlich vielleicht oben raus noch mehr Füllung möglich |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 556 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren Leider finde ich die Website (oder Video) nicht mehr, aber die haben einen anderen Turbolader verwendet nach dem Twin-Scroll-Prinzip, der früher anspricht. Durch das VTEC sollen die Turbolöcher im unteren Drehzahlband und das Ansprechverhalten verbessert werden. Darüber haben die noch ein zwei Sachen verändert. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23291 Wohnort: Langenzenn | zitieren Hey cool das wäre interessant in Erfahrung zu bringen. Vielleicht lässt sich mit "Hausmitteln" zukünftig, da der bei uns heimische L15B7 noch "verbessern" so wie früher bei B und D Motoren mit Krümmern größerer Motoren aus dem gleichen Haus gearbeitet wurde oder ähnliches. Quasi OEM Tuning |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic 2022" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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