» ej2 D15B7 durch D15B2 ersetzen
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Master  Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg |  12.03.2011, 08:54zitieren |
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Trainee  Name: chris Geschlecht:  Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen | 18.03.2011, 17:41 zitieren ich könnte kot*** da ich den wasser verteilerrohr tauschen muste wegen den anschlüssen und ich o-ringe aus den sanitär handel verwendet hab wollte ich den mal warmlaufen lassen bis der veniti anläuft. naja da er schon 10 minuten lief wollte ich auf langsam auf 2.500 u/min das es etwas schneller geht alles schön und gut nach 30 sekunden bei 2500u/min wurde es es was nebellig farbe leicht blau  sonst lief er bestens per hand gefühl und abhören mit einen holz stiel alles ruhig dadrin naja zumindest im stand im oberen wollte ich nicht mehr hören ich habe ausserhalb ein leichtes klackern gehört fahrerseite konnte es aber nicht zu ordnen, mir ist vorne bei der zündung unten am kopf aufgefallen das er an der ecke recht feucht ist ich hoffe es ist nur die kopfdichtung ich werde aber meinen alten kopf wieder verwenden da ich weiß das er dicht ist und keine maken hat trotz 230tkm der jetzige hat 130 tkm runter wen neinen was dazu ein fällt immer rin damit achja was ich wissen wolte was würde passieren dach ich den kopf eh schon runter hab den SWAP stopfen endvernen würde ? 1x bearbeitet Verfasst am: 21.03.2011, 11:55 zitieren keiner was zu sagen ? |
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Senior  Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: eg9 black *rip*, eg4 black Anmeldedatum: 28.09.2009 Beiträge: 362 Wohnort: bei Aschaffenburg | 21.03.2011, 13:47 zitieren  Kleine Info wenns net schon geschrieben wurde  Der D15B2 hat Dual Point Einspritzung, also 2 Düsen, der B7 Multipoint! Bin gestern mal beide Motoren direkt im Vergleich gefahren, der B2 fährt sich dagegen mega raubeinig, will getreten werden, der B7 hingegen total homogen, super sanft am Gas, viel elastischer... Also nen "downswap" würde ich ungerne machen  Aber son Minime geht ja auch  |
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| Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen | 21.03.2011, 14:58 zitieren hmm nicht von anfang an gelessen naja die d15b2 wah nur der speder wegen kurbelwellenschaden Verfasst am: 05.04.2011, 16:37 zitieren so endlich zeit für die kopfdichtung der grund warum ist weil er ab 2500 u/min öl verbrannt hat kopf ist runter ich sehe das ich sehr saubere Brenräume hat, ausser halt einen leichten ölfilm auf den kolbenoberflächen und es sind auch keine ölbrandspuren in allen 4 zylindern zuerkennen frage: kann jetzt davon ausgehen das meine kolbenringe heile sind? meine hoffnung ist das es die ventielschaftdichtungen sind Verfasst am: 11.04.2011, 13:53 zitieren so riemenschiebe von Blemagic ist noch unterwegs (immer diese ungeduld) aber was ich noch wissen wollte die d15b7 hat ja 2 OT bzw. UT makierungen an der riemenscheibe, welche davon muss ich jetzt nehm die mit 3 strichen oder die mit 1 strich |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | 11.04.2011, 16:07 zitieren Schlagt mich, aber die OT-Markierung ist doch auf dem Zahnriemenrad... *grübel* Ich meine, da müsste ein roter Punkt drauf sein. Die Markierungen auf der Riemenscheibe dienen nur der Zündeinstellung. |
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| Trainee Name: chris Geschlecht: Fahrzeug: civic ej2 Anmeldedatum: 23.02.2011 Beiträge: 40 Wohnort: schortens niedersachsen | 11.04.2011, 17:04 zitieren  grinz und wie erkennt mann das die zündung richtig eingestellt ist 1x bearbeitet |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | 11.04.2011, 17:20 zitieren Mit ner Stroboskoplampe. mit der peilt man bei laufendem Motor die drei Markierungen an. Am besten machen lassen, wenn man keine ordentliche Lampe hat oder keine Ahnung. Ich sprech da aus Erfahrung. *hust*  Im Stand muss die erste einzelne Markierung auf der RS stimmen. |
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| Gast | 11.04.2011, 18:02 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej2 D15B7 durch D15B2 ersetzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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