» BBB - BMW Bastel Bereich

Dreckspusher · 15.02.2016, 14:25

Da mir aufgefallen ist wie viele Leute hier nebenbei an BMWs schrauben und meiner Meinung nach einige BMW Foren Niveaumässig auf Facebook level sind dachte ich mir mach ich mal nen Thread auf

Drift - Track - Daily. Don´t care, einfach mal rein hauen an was ihr so dran seid.

Meinungsaustausch, Fachgesimpel und allgemeine Erfahrungen, hauts einfach mal rein wenn ihr bock habt

Anbei mal 2 Bilder an was ich grad drin bin. Das Heck vom Schlachter wird samt Rückbank in unseren Hallen hochstand integriert und hängt dann in der luft, haben irgendwie son recycling und "Autos aufhängen" Tick :lol:

Kane · 15.02.2016, 14:38

An dem ein oder anderen schraube ich zur Zeit auch nachdem ich mit nem 1er von 2010 auf die Sch*** gefallen bin

Dreckspusher · 15.02.2016, 14:47

Ich hätte ja am liebsten nen E30 geholt aber Preis/Leistung/nutzen macht keinen Sinn für mein vorhaben.

Wird ja auch nen Drifter, bin aber noch unentschlossen was den Motor an geht. Schwanke zwischen B28 und dem B25, aber halt dem M52. Vorübergehend kommt erstmal der B20 rein bis ich mich entschieden hab, ausbau ist ja dank bühne in 1-2 Stunden fertig.

Von nem guten Freund der Kumpel hat nen PFL E30 mit M30B35 Kompressor... das Ding is so Pervers.

Spare momentan nebenbei etwas ... hab mich in den E32 verguckt, aber wer weiß wechsel meine Autos eh zu oft und will immer was anderes :hrhr:

Kane · 15.02.2016, 14:50

Fürs driften haben die e36 halt den Haken mit dem lenkwinkel
Wenn du da mit ner wisefab arbeitest musst halt recht breite Spur fahren da sonst der Träger im Weg ist
Die E30 haben allein wenn du die Lenkung vom e36 übernimmst schon nen richtig schicken lenkwinkel

Dreckspusher · 15.02.2016, 14:59

Ich hab halt nen Softspot für E30, würde ungern einen zersägen. Beim E36 ist mir das Latte..

Mir tut schon der Zustand von dem E34 meines Kumpels in der Seele Weh, weil er meinte er wäre ein Pro Drifter und hat sich innerorts gedreht und Rückwärts ne Hauswand eingerissen. Open Diff.... Naja Fette Beule im Seitenteil und ne kaputte Rückleuchte... trotzdem sch***e war bis dahin ne schöne Basis.

Zwecks Wisefab... hab mir da auch schon den Kopf zerbrochen, das Auto soll vorerst Zugelassen bleiben weil TÜV 10/17 ... danach is alles offen. Falls mir das Driften kein Bock mehr macht kommt er weg und nen E30 her auf Grip.

Oder es wird halt alles gemacht auf was man Bock hat und nur noch via Trailer zu Events.... muss mir aber erstmal nen Trailer zulegen.

Ist alles etwas schwierig wenn man alles gleichzeitig will, haben auch noch ne Größere Umbaumaßnahme in der Halle vor, Reifenmaschinen und mein Honda soll im Mai auch noch nach Venlo aber da fehlen mir nur noch neue Semis und nen Satz ES Buchsen

Kane · 15.02.2016, 15:17

Der 328 wird auch zugelassen bleiben

Der 320 bekommt jetzt erstmal flyoff und nen geschweißtes Diff damit das brüderchen walltaps übern kann

Der 540 bleibt wie er ist und ist halt das Zugpferd

Im Laufe des Jahres kommt wahrscheinlich noch ein drifter mit mehr Dampf und ohne Zulassung aber steht noch nicht fest was es wird

mbboy · 15.02.2016, 15:20

Ja dann mach ich hier Doch auch mal mit :hrhr:

Wir haben ein kleines Drift-Team gegründet, dass noch ganz am Anfang steht :-D

Aktuelles Fahrzeug ist ein E36 320i ( lol

)
Fürs Erste zum Erfahrungen sammeln auf jeden Fall ausreichend

Ein komplettes Wochenende sind wir in Zerbst schon gefahren ;-)

Daher konnten wir schon einige Erfahrungen sammeln und uns für April dementsprechend vorbereiten, bzw. das Auto modifizieren.
Aktuell basteln wir sehr viel am Wagen um im April gleich wieder loslegen zu können.

Da der Wagen keine Straßenzulassung mehr bekommen wird, ist es natürlich alles recht einfach und unkompliziert :hrhr:

Wer gerne mehr wissen möchte darf uns gerne auf Facebook folgen ;-)

https://www.facebook.com/Sidewaycrew/

Und nun paar Bilderzzz

Cobra-Kai · 15.02.2016, 17:02

Driften tue ich mit meinem für gewöhnlich nur im Winter - und das auch nicht immer freiwillig :hrhr:

Hab meinen E34 seit 2006 - damals noch Alpinweiß II, danach 2007-2015 Mattschwarz und seit Ostern 2015 Moosgrün Matt

Kilometerstand bei Kauf: ca 286.000 km
Aktueller Stand: fast 450.000 km

Zwischenzeitlich war er auch eine mehrfarbige Ratte

Wie ich auf das Grün gekommen bin?
Ursprünglich wollte ich Camouflage machen - hab mir ausm Baumarkt Moosgrün, Schoko-Braun und Tiefschwarz besorgt, aber als ich die Grundfarbe aufgerollt hab dachte ich mir "gefällt mir so, lass ich so" :hrhr:

Nur die Rot/Weißen Rückleuchten hab ich wieder eingebaut - kommt beim Grün besser.

Aktuelle Motor-Mods:

2,8L M52 Kurbeltrieb im M50B25 (non-Vanos) -> 300cm³ mehr, 500g weniger
M5 Luftfilterkasten (Vorderteil) -> Ansaugöffnung doppelt so groß
bearbeitete Drosselklappe
M50tü/M52 Hydrostößel -> insgesamt ca 500g weniger Gewicht
Ford Cougar Einspritzventile -> gleicher Durchfluss, bessere Zerstäubung
Friedrich-MS Fächerkrümmer
Remus ab Kat
92°C statt 88°C Thermostat

Als nächstes kommt noch ein Vanos-Zylinderkopf drauf.
Nicht wegen Leistungssteigerung, sondern weil der alte gerissen ist und der Motor Wasser verbrannt hat.
Einmal pro Woche konnte ich einen Liter nachfüllen.

Interessant wäre es wenn ich mal vergleichen würde: Gewicht M50 Ventile zu M50tü Ventile
Schließlich haben die Tü-Ventile einen 1mm dünneren Schaft und müssten somit theoretisch leichter sein.

mr7 · 15.02.2016, 17:12

@mbboy

nenn mal ein paar daten zum fahrzeug und was ihr alles so geändert/umgebaut habt.

wo soll die reise hingehen, was erwartet ihr von den gemachten änderungen und was habt ihr noch vor?

finde sowas immer interessant, leider fehlt mir die nächsten jahre für sowas die zeit. :suspekt:

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

hier mal paar bilder von meinem letzten auto.. is bereits verkauft seit 1,5 monaten

e60 530D. kennfeldoptimierung auf 280ps und 630nm lt dyno
gekürztes ap gewinde
scheinwerfer auf US umgerüstet
innen holz weg gegen schwarzen klavierlack
felgen vossen cvt
HA: 10J et 20 19 zoll mit 275 30er gummis
VA: 8,5J et 15 19 zoll mit 245 35er gummis

maxrev.de · Gast

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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	15.02.2016, 14:25 zitieren Da mir aufgefallen ist wie viele Leute hier nebenbei an BMWs schrauben und meiner Meinung nach einige BMW Foren Niveaumässig auf Facebook level sind dachte ich mir mach ich mal nen Thread auf Drift - Track - Daily. Don´t care, einfach mal rein hauen an was ihr so dran seid. Meinungsaustausch, Fachgesimpel und allgemeine Erfahrungen, hauts einfach mal rein wenn ihr bock habt Anbei mal 2 Bilder an was ich grad drin bin. Das Heck vom Schlachter wird samt Rückbank in unseren Hallen hochstand integriert und hängt dann in der luft, haben irgendwie son recycling und "Autos aufhängen" Tick bmw.jpg - [Bild vergrößern] 12558316_877386092378910_1525673964_n.jpg - [Bild vergrößern] Mazda nachm Unfall aufgehangen :D mazda.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	15.02.2016, 14:38 zitieren An dem ein oder anderen schraube ich zur Zeit auch nachdem ich mit nem 1er von 2010 auf die Sch*** gefallen bin image.jpeg - [Bild vergrößern] image.jpeg - [Bild vergrößern] image.jpeg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	15.02.2016, 14:50 zitieren Fürs driften haben die e36 halt den Haken mit dem lenkwinkel Wenn du da mit ner wisefab arbeitest musst halt recht breite Spur fahren da sonst der Träger im Weg ist Die E30 haben allein wenn du die Lenkung vom e36 übernimmst schon nen richtig schicken lenkwinkel
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	15.02.2016, 14:59 zitieren Ich hab halt nen Softspot für E30, würde ungern einen zersägen. Beim E36 ist mir das Latte.. Mir tut schon der Zustand von dem E34 meines Kumpels in der Seele Weh, weil er meinte er wäre ein Pro Drifter und hat sich innerorts gedreht und Rückwärts ne Hauswand eingerissen. Open Diff.... Naja Fette Beule im Seitenteil und ne kaputte Rückleuchte... trotzdem sch***e war bis dahin ne schöne Basis. Zwecks Wisefab... hab mir da auch schon den Kopf zerbrochen, das Auto soll vorerst Zugelassen bleiben weil TÜV 10/17 ... danach is alles offen. Falls mir das Driften kein Bock mehr macht kommt er weg und nen E30 her auf Grip. Oder es wird halt alles gemacht auf was man Bock hat und nur noch via Trailer zu Events.... muss mir aber erstmal nen Trailer zulegen. Ist alles etwas schwierig wenn man alles gleichzeitig will, haben auch noch ne Größere Umbaumaßnahme in der Halle vor, Reifenmaschinen und mein Honda soll im Mai auch noch nach Venlo aber da fehlen mir nur noch neue Semis und nen Satz ES Buchsen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	15.02.2016, 15:17 zitieren Der 328 wird auch zugelassen bleiben Der 320 bekommt jetzt erstmal flyoff und nen geschweißtes Diff damit das brüderchen walltaps übern kann Der 540 bleibt wie er ist und ist halt das Zugpferd Im Laufe des Jahres kommt wahrscheinlich noch ein drifter mit mehr Dampf und ohne Zulassung aber steht noch nicht fest was es wird
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	15.02.2016, 15:20 zitieren Ja dann mach ich hier Doch auch mal mit Wir haben ein kleines Drift-Team gegründet, dass noch ganz am Anfang steht Aktuelles Fahrzeug ist ein E36 320i ( ) Fürs Erste zum Erfahrungen sammeln auf jeden Fall ausreichend Ein komplettes Wochenende sind wir in Zerbst schon gefahren Daher konnten wir schon einige Erfahrungen sammeln und uns für April dementsprechend vorbereiten, bzw. das Auto modifizieren. Aktuell basteln wir sehr viel am Wagen um im April gleich wieder loslegen zu können. Da der Wagen keine Straßenzulassung mehr bekommen wird, ist es natürlich alles recht einfach und unkompliziert Wer gerne mehr wissen möchte darf uns gerne auf Facebook folgen https://www.facebook.com/Sidewaycrew/ Und nun paar Bilderzzz Sideway-Crew_Drift2015-10-11 23.16..jpg - [Bild vergrößern] Sideway-Crew_Drift_2015-10-11 23.02.jpg - [Bild vergrößern] Sideway-Crew_Drift2015-10-11 23.32.jpg - [Bild vergrößern] 20151010_171938.jpg - [Bild vergrößern] 20160123_104545.jpg - [Bild vergrößern] Mit dem allerneusten Design FB_IMG_1455546077332.jpg - [Bild vergrößern]
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 537 Wohnort: Edemissen	15.02.2016, 17:02 zitieren Driften tue ich mit meinem für gewöhnlich nur im Winter - und das auch nicht immer freiwillig Hab meinen E34 seit 2006 - damals noch Alpinweiß II, danach 2007-2015 Mattschwarz und seit Ostern 2015 Moosgrün Matt Kilometerstand bei Kauf: ca 286.000 km Aktueller Stand: fast 450.000 km Zwischenzeitlich war er auch eine mehrfarbige Ratte Wie ich auf das Grün gekommen bin? Ursprünglich wollte ich Camouflage machen - hab mir ausm Baumarkt Moosgrün, Schoko-Braun und Tiefschwarz besorgt, aber als ich die Grundfarbe aufgerollt hab dachte ich mir "gefällt mir so, lass ich so" Nur die Rot/Weißen Rückleuchten hab ich wieder eingebaut - kommt beim Grün besser. Aktuelle Motor-Mods: 2,8L M52 Kurbeltrieb im M50B25 (non-Vanos) -> 300cm³ mehr, 500g weniger M5 Luftfilterkasten (Vorderteil) -> Ansaugöffnung doppelt so groß bearbeitete Drosselklappe M50tü/M52 Hydrostößel -> insgesamt ca 500g weniger Gewicht Ford Cougar Einspritzventile -> gleicher Durchfluss, bessere Zerstäubung Friedrich-MS Fächerkrümmer Remus ab Kat 92°C statt 88°C Thermostat Als nächstes kommt noch ein Vanos-Zylinderkopf drauf. Nicht wegen Leistungssteigerung, sondern weil der alte gerissen ist und der Motor Wasser verbrannt hat. Einmal pro Woche konnte ich einen Liter nachfüllen. Interessant wäre es wenn ich mal vergleichen würde: Gewicht M50 Ventile zu M50tü Ventile Schließlich haben die Tü-Ventile einen 1mm dünneren Schaft und müssten somit theoretisch leichter sein.
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mr7 Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 418	15.02.2016, 17:12 zitieren @mbboy nenn mal ein paar daten zum fahrzeug und was ihr alles so geändert/umgebaut habt. wo soll die reise hingehen, was erwartet ihr von den gemachten änderungen und was habt ihr noch vor? finde sowas immer interessant, leider fehlt mir die nächsten jahre für sowas die zeit. 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.02.2016, 18:19 zitieren hier mal paar bilder von meinem letzten auto.. is bereits verkauft seit 1,5 monaten e60 530D. kennfeldoptimierung auf 280ps und 630nm lt dyno gekürztes ap gewinde scheinwerfer auf US umgerüstet innen holz weg gegen schwarzen klavierlack felgen vossen cvt HA: 10J et 20 19 zoll mit 275 30er gummis VA: 8,5J et 15 19 zoll mit 245 35er gummis
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maxrev.de Gast	27.02.2016, 19:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BBB - BMW Bastel Bereich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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