» Antriebswelle ausbauen Achsmanschette wechseln EP3 CTR

Manny77 · Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6

Hallo!
Ich muss die rechte Achsmanschette vom Tripodegelenk tauschen. Kann mir jemand sagen wie ich die Antriebswelle rausbekomm? Also an welcher Stelle sollte sie rausgehen? Zentralmutter aufmachen, Radträger abziehen und dann Welle raus, aber wo kann man ziehen und wo sollte sie dann rausgehen. Sollte man hinterm Tripodegelenk raushebeln? Gibt's da eine Anleitung? Lg

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

Zentralmutter auf jeden Fall lösen wenn das Auto auf Rädern am Boden steht. Weil wenn die schwer aufgeht hast die A Karte wenn die Achse mal teil zerlegt ist.
So kann noch n Kollege auf die Bremse dappen und man kriegt Sie mit ner langen verlängerung noch auf. Worst case wie gesagt.
Dann Spurstange weg und traggelenk lösen. In der Regel sind die Wellenveezahnungen ziemlich fest gegammelt. Guten Rostlöser rein. Zentralmutter wieder ansetzen und Welle aus der Radnabe klopfen. Wenn die einmal gekommen ist kannst normal den Radträger raus ziehen (Bremsschlauch und Abs Sensor evtl am Federbein lösen) und ausm Radträger raus ziehen.
Dann kannst die Welle von der zwischenwelle hebeln

Manny77 · Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6

Die Welle war kürzlich erst draussen, daher gehe ich davon aus dass das irgendwie gehen sollte. Die Achsmanschette vom rechten Tripodegelenk ist jetzt innerhalb von einem Jahr schon zum zweiten Mal kaputt, beim ersten Mal hats allerdings jemand anderes gewechselt. Die Frage ist nur wo ich hebeln muss. Zwischen Tripodengehäuse und Zwischenwelle oder kann ich auch die Tripode aus dem Gehäuse rausziehen? Oder erstmal die gesamte Welle rausziehen und anschließend zerlegen? Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, deswegen wollt ich mal fragen. Fange erst an damit sobald der neue Faltenbalg da ist, vielleicht erklärt sich das ganze dann ja auch von selbst :/

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

der Erfolg von Reparaturen an Achsen hängt eigentlich davon ab wie festgegammelt alles ist und wie gut man ausgestattet ist. Beim Zusammenbauen auf jeden Fall alles gut einfetten, vor allem deine Wellenverzahnung. Kupferpaste oder so.
Ich verstehe deine Bezichnunge nicht ganz. Das äußere gelenk muß auf jeden Fall erstmal aus der Radnabe raus, ist ja logisch, erst dann kannst du die Welle seitlich nach außen rausziehen. Du kannst Sie sowohl an der Ziwschenwelle abzihen oder samt Zwischenwelle ausm Getriebe ziehen. Die Zwischenwelle ist halt nochmal am Block mit dem Halter verschraubt. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich das Blech entsorgen das immer wegrostet und dann klappert. Beide Seiten haben je so einen Sprngring innen. Wenn du die Welle am Getriebe raus machst am besten mit großem flachen Heben raus drücken, wenn am Innengelenk am besten mit Gumihammer einmal kräftig drauf.
Wenn die Manschette wieder gerissen ist liegts vermutlich daran das es eine Zubehörmanschette ist die keine gute Maßhaltigkeit hat.
gibts das Teil noch von Honda?

Manny77 · Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6

Zwischenwelle würd ich eigentlich gern lassen wo sie ist. Also wirklich nur die Antriebswelle rausmachen. Aber ja, da klopf ich da mal drauf und schau was passiert. Der Motor ist in einem Lotus verbaut. Da ist das Problem dass der Krümmer aus Platzgründen sehr nah an eben dieser Manschette verläuft und diese deshalb sehr oft Schaden nimmt.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

wtf???? in deiner Überschrift heißt es "EP3", das hat ja mal mit nem Lotus gar nix mehr zu tun.
Demnach wird die Welle an der Hinterachse ausgebaut?! Keine Ahnung was das am Lotus für ne Konstruktion ist aber da kannst du halt nicht den Radträger einfach so wegdrehen wie an der Vorderachse. Vermutlich müssen die Querlenker und der komplette Radträger ganz raus. Du bist ja lustig, vergiß bitte alles was ich vorher geschrieben hab

Ansonsten einfach wie schon geschrieben das innere Gelenk an der Zwischenwelle raus klopfen

Manny77 · Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6

Ja, das mit dem Radträger und dem Gleichlauflager ist schon klar, das ist Lotus-spezifisch. Innen ist aber alles original CTR. Mir geht's nur drum wo man die Antriebswelle von der Zwischenwelle trennen kann. Schlag drauf geben und dann müsste die Tripode komplett aus der Zwischenwelle rausgehen? Oder zieht man die Tripode aus ihrem Gehäuse wenn man an der Welle zieht? Wo muss man ziehen oder hebeln? Das war eigtl nur meine Frage.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

Wie gesagt da ist ja so ein Sprengring drauf, da muß das innere Gelenk erst drüber springen, sonst ziehst das Gelenk auseinander. Siehst du dann

Limo · 22.08.2021, 16:51

Nich an der welle ziehen.

Manny77 · Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6

Also, mit dem Stemmeisen habe ich es nicht geschafft die Wellen zu trennen. Ein Schlag mit dem Hammer aufs Tripodengehäuse brachte die Lösung. Läuft alles wieder 1a. Danke euch.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Manny77 Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6	19.08.2021, 11:23 zitieren Hallo! Ich muss die rechte Achsmanschette vom Tripodegelenk tauschen. Kann mir jemand sagen wie ich die Antriebswelle rausbekomm? Also an welcher Stelle sollte sie rausgehen? Zentralmutter aufmachen, Radträger abziehen und dann Welle raus, aber wo kann man ziehen und wo sollte sie dann rausgehen. Sollte man hinterm Tripodegelenk raushebeln? Gibt's da eine Anleitung? Lg Gefällt mir Teilen twittern
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	19.08.2021, 13:18 zitieren Zentralmutter auf jeden Fall lösen wenn das Auto auf Rädern am Boden steht. Weil wenn die schwer aufgeht hast die A Karte wenn die Achse mal teil zerlegt ist. So kann noch n Kollege auf die Bremse dappen und man kriegt Sie mit ner langen verlängerung noch auf. Worst case wie gesagt. Dann Spurstange weg und traggelenk lösen. In der Regel sind die Wellenveezahnungen ziemlich fest gegammelt. Guten Rostlöser rein. Zentralmutter wieder ansetzen und Welle aus der Radnabe klopfen. Wenn die einmal gekommen ist kannst normal den Radträger raus ziehen (Bremsschlauch und Abs Sensor evtl am Federbein lösen) und ausm Radträger raus ziehen. Dann kannst die Welle von der zwischenwelle hebeln
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Manny77 Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6	19.08.2021, 13:42 zitieren Die Welle war kürzlich erst draussen, daher gehe ich davon aus dass das irgendwie gehen sollte. Die Achsmanschette vom rechten Tripodegelenk ist jetzt innerhalb von einem Jahr schon zum zweiten Mal kaputt, beim ersten Mal hats allerdings jemand anderes gewechselt. Die Frage ist nur wo ich hebeln muss. Zwischen Tripodengehäuse und Zwischenwelle oder kann ich auch die Tripode aus dem Gehäuse rausziehen? Oder erstmal die gesamte Welle rausziehen und anschließend zerlegen? Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, deswegen wollt ich mal fragen. Fange erst an damit sobald der neue Faltenbalg da ist, vielleicht erklärt sich das ganze dann ja auch von selbst :/
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	19.08.2021, 15:20 zitieren der Erfolg von Reparaturen an Achsen hängt eigentlich davon ab wie festgegammelt alles ist und wie gut man ausgestattet ist. Beim Zusammenbauen auf jeden Fall alles gut einfetten, vor allem deine Wellenverzahnung. Kupferpaste oder so. Ich verstehe deine Bezichnunge nicht ganz. Das äußere gelenk muß auf jeden Fall erstmal aus der Radnabe raus, ist ja logisch, erst dann kannst du die Welle seitlich nach außen rausziehen. Du kannst Sie sowohl an der Ziwschenwelle abzihen oder samt Zwischenwelle ausm Getriebe ziehen. Die Zwischenwelle ist halt nochmal am Block mit dem Halter verschraubt. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich das Blech entsorgen das immer wegrostet und dann klappert. Beide Seiten haben je so einen Sprngring innen. Wenn du die Welle am Getriebe raus machst am besten mit großem flachen Heben raus drücken, wenn am Innengelenk am besten mit Gumihammer einmal kräftig drauf. Wenn die Manschette wieder gerissen ist liegts vermutlich daran das es eine Zubehörmanschette ist die keine gute Maßhaltigkeit hat. gibts das Teil noch von Honda?
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Manny77 Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6	19.08.2021, 21:25 zitieren Zwischenwelle würd ich eigentlich gern lassen wo sie ist. Also wirklich nur die Antriebswelle rausmachen. Aber ja, da klopf ich da mal drauf und schau was passiert. Der Motor ist in einem Lotus verbaut. Da ist das Problem dass der Krümmer aus Platzgründen sehr nah an eben dieser Manschette verläuft und diese deshalb sehr oft Schaden nimmt.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	20.08.2021, 07:25 zitieren wtf???? in deiner Überschrift heißt es "EP3", das hat ja mal mit nem Lotus gar nix mehr zu tun. Demnach wird die Welle an der Hinterachse ausgebaut?! Keine Ahnung was das am Lotus für ne Konstruktion ist aber da kannst du halt nicht den Radträger einfach so wegdrehen wie an der Vorderachse. Vermutlich müssen die Querlenker und der komplette Radträger ganz raus. Du bist ja lustig, vergiß bitte alles was ich vorher geschrieben hab Ansonsten einfach wie schon geschrieben das innere Gelenk an der Zwischenwelle raus klopfen
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Manny77 Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6	20.08.2021, 09:23 zitieren Ja, das mit dem Radträger und dem Gleichlauflager ist schon klar, das ist Lotus-spezifisch. Innen ist aber alles original CTR. Mir geht's nur drum wo man die Antriebswelle von der Zwischenwelle trennen kann. Schlag drauf geben und dann müsste die Tripode komplett aus der Zwischenwelle rausgehen? Oder zieht man die Tripode aus ihrem Gehäuse wenn man an der Welle zieht? Wo muss man ziehen oder hebeln? Das war eigtl nur meine Frage. 1x bearbeitet
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU	20.08.2021, 10:13 zitieren Wie gesagt da ist ja so ein Sprengring drauf, da muß das innere Gelenk erst drüber springen, sonst ziehst das Gelenk auseinander. Siehst du dann
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	22.08.2021, 16:51 zitieren Nich an der welle ziehen.
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Manny77 Beobachter Anmeldedatum: 19.01.2013 Beiträge: 6	06.09.2021, 08:32 zitieren Also, mit dem Stemmeisen habe ich es nicht geschafft die Wellen zu trennen. Ein Schlag mit dem Hammer aufs Tripodengehäuse brachte die Lösung. Läuft alles wieder 1a. Danke euch.
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maxrev.de Gast	06.09.2021, 08:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswelle ausbauen Achsmanschette wechseln EP3 CTR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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