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Honda Forum | Hondatreffen » Fahrzeugtypen » Prelude » Prelude 97-01 Automatik-getriebe
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 Automatik-getriebe
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BB6 2.2Vtec BB6 2.2Vtec ist männlich
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Automatik-getriebe 07.01.2014 20:59 BB6 2.2Vtec ist offline

Hallo ich hoffe das ich hier endlich eine lösung für mein Luder finde ...
Gibt es leute die hier erfahrung mitn Honda Prelude v BB6 2.2Vtec automatik haben?
Rießen problem mitn Automatik getriebe, ich stell hier gleich mal alles rein.
Kurze auflistung:
Motor und Getriebe kalt ... Kupplung rutscht durch also drehzahl geht hoch aber gang kommt erst nach 3-5 sekunden rein auser man geht vom gas dann schaltet er sofort hoch.
Motor war: Getriebe schaltet wie Butter, seiden weich keine probleme
Neues Problem seit heute wenn man selber schaltet und sportlich fährt schaltet er manchmal alleine von dem 2 in den 4gang ... versteh ich nicht.

Die Getriebe sind ja sehr anfällig nur findet man keine lösungen im netz, wo man sie zb überholen lassen kann etc.

Motor und Getriebe haben 113.000km runter

Über hilfe würde ich mich sehr freuen, vielen dank schonmal.
Und allen ein Gesundes neues Jahr



ST zero one   ST zero one ist männlich
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09.01.2014 18:11 ST zero one ist offline

Hallo,

also als erstes Ölwechsel!! egal was sonst wer sagt, wird in der Schadendiagnose in der Werkstatt auch gemacht. Aber!!!!---> das richtige ATF Öl von Honda!!! kostet mehr als wie der Schrott vom Amateure Treiben Unfug

Wenn das keinen Erfolg bringt , dann wirst du die Kupplungsdruck messen müssen spätestens da weist du was kaputt ist.

Hört sich aber schwer nach Kupplungspaket an was verbrannt ist.




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BB6 2.2Vtec BB6 2.2Vtec ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von BB6 2.2Vtec
09.01.2014 18:46 BB6 2.2Vtec ist offline

Getriebeoil wechseln ist aber auch bescheiden, weil man die beläge auswaqschen tut deshalb wollte ich das meiden



Odin Odin ist männlich
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09.01.2014 19:04 Odin ist offline

..hi..
Ich fahre jetzt seit 17 Jahren privat nur noch Automatik..erst Audi, dann Mitsu...jetzt Honda...
Mir kommt privat keine Schaltung mehr ins Haus...
..aber so ne Probleme hatte ich noch nie..
So schön Automatik auch ist..gibt es Probleme..wird es meistens teuer. Is halt der Nachteil..
Ich persönlich kenne auch keine Werkstatt, die sich an solch ein Getriebe ran traut. Bis auf´s Oel kontrollieren und eventuell nachfüllen, würde ich da auch nix machen..
Fahr zu Honda..die müßten dich zumindest an ne kompetente Werkstatt vermitteln können..

mfg Jan

ST zero one   ST zero one ist männlich
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09.01.2014 21:33 ST zero one ist offline

Zitat:
Original von BB6 2.2Vtec
Getriebeoil wechseln ist aber auch bescheiden, weil man die beläge auswaqschen tut deshalb wollte ich das meiden


Hinweis: Vorgabe bei Honda bei der Fehlersuche Winken die Kupplungen müssen im Ölbad sein!! wenn der Belag verglast ist durch schlechtes Öl/ kein Ölwechsel muss das Getriebe definitiv zerlegt werden.

Vorher wie schon geschrieben, bevor es ausgebaut bzw zerlegt wird bitte den jeweiligen Kupplungsdruck messen. Im Nachgang oder im ausgebauten Zustand ist es nicht mehr möglich.

Wenn du keinen findest der es dir rep, empfehle ich dir beim Onkel Ostermeier n gebrauchtes Getriebe zu zulegen.

Qualität bei der AT Reparatur ist das A und O!!! leider denkt jeder der n 17er von nem 19er unterscheiden kann er ist Vollblutmechaniker.........

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BB6 2.2Vtec BB6 2.2Vtec ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von BB6 2.2Vtec
10.01.2014 05:35 BB6 2.2Vtec ist offline

Eine Werkstatt wird sich damit kaum voll machen, die bestellen orginales austauschgetriebe und fertig aber 5000€ hmm nein da könnte ich mir paar zum schlachten kaufen.
Der Kupplungsdruck wird sich auch nicht durch die temperatur verändern, wäre mir neu.

ST zero one   ST zero one ist männlich
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10.01.2014 21:32 ST zero one ist offline

Zitat:
Original von BB6 2.2Vtec
Eine Werkstatt wird sich damit kaum voll machen, die bestellen orginales austauschgetriebe und fertig aber 5000€ hmm nein da könnte ich mir paar zum schlachten kaufen.
Der Kupplungsdruck wird sich auch nicht durch die temperatur verändern, wäre mir neu.


Bei Honda gibt es Original kein Austausch Getriebe! Neu oder Rep beim freundlichen.

Von 5000 steht nirgendwo was da!?

Kupplungsdruck durch Temperatur verändern???? was meinst du damit???

Werkstatt wird sich damit nicht voll machen??? was heißt das??

Ich hab über 20 Jahre beim freundlichen geschraubt, und ne Reparatur ist ohne vorherigen Druckmessung sinnlos, weil man nicht weis was los ist.

Aufschrauben und nachschauen? dann nimm deine Kohle und schmeiss sie zum Fenster raus, ist das selbe.

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